直播:第二届Green-CREP亚太商业地产高峰论坛

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提要:2013年11月13-14日,第二届亚太商业地产建筑.设计.效能高峰论坛在上海绿地万豪酒店 隆重举行。

  【主持人】:非常感谢郑先生的精彩演讲。接下来我们进入第二个演讲:创建国际大都会超高层商业综合地标:京基100与中国尊。演讲嘉宾是Stefan Krummeck,他是泰瑞·法瑞建筑设计公司的董事。他有着丰富的建筑经验,是国际知名的建筑师,及城市规划师,从欧洲、非洲、澳洲,领导过世界各地各个主宰城镇发展的项目,尤其是亚太地区。他曾为香港中国等地设计出多个地标,当中不少赢得国际奖项。其中包括2001年国际最佳中转站,九龙站发展项目。2009年全球最佳机场大奖,韩国仁川国际机场地面交通中心,亚洲最大规模高铁车站,广州南站,AIA香港建筑设计优异项目,CAPE最佳发展商,海滨发展项目,深圳喜来登大梅沙渡假酒店,等等。

  现在欢迎Stefan Krummeck。

  【Stefan Krummeck】:大家早上好!主办方邀请我来讲一下超大层大楼的经验。我是一个建筑师,对于建筑师来说我们对超高层大楼的可持续发展性怎么样,以及与城市如何融合的看法怎么样的。刚才讲到了郊区的发展模式。我要讲的是我们的超高层大楼的发展模式应该是怎么样的。

  我是在欧洲长大的,非常熟悉欧洲的密度、建筑的结构。我觉得他们的城市说起来很舒服,但一般欧洲城市的楼不是很高。25年前来到香港,觉得跟我们欧洲的城市正好相反,都是高楼大厦密密麻麻的,而且结构性也不太好,往往都是快速发展的模式。

  我想问他们为什么以这样的模式在发展?是不是会减少可持续发展性,我们伦敦和香港的人口实际上是一样的,8百万,面积也差不多。差不多是1100平方公里。可以看到伦敦、香港的人口、地域面积其实也差不多,但看到城市发展方式完全不一样伦敦很分散。它的绿色也比较少,城市可以看到沿着泰晤士河来发展出去。香港主要是沿着海岸线发展。这两个城市的模式很不一样。

  为什么香港沿着海岸线来发展?因为这个山脉很难在上面建楼。我觉得它是一个非常有魅力的港湾。必须要延着港湾部分来发展。但又可以给香港带来优势,他们的公共交通也可以沿着海岸线来发展,这样就可以带来很多便利。我们必须要有覆盖面很广的交通。但香港的海岸线越来越窄,他们开始去填海造田,可以看到他们一层层地在填海造田。

  我们到九龙区的时候,它在准备填海,很荣幸买了一块地,当时的时机很好。后来九龙区成为了香港很重要的一部分。我们可以说是参与九龙开发的第一波,后来他们又办了机场,凯德机场,现在搬到了新的地点。现在有了机场快线。市区的土地越来越少,这里有一块地方是新的填海地,九龙也有新的填海地,填海地成为了城市的一部分。

  在这边的土地一部分内容改造成了高架,同时高架建立起来了,跟旁边的道路联系起来。当时铁路运营公司是公共的公司。他们建立的铁路是30公里长的半岛地图,希望可以扩张出去。看到我们在房地产和铁路之间也有一些联系。把火车站建立了起来。与此同时也建立了周边的一些房地产项目。这样一来可以对整个铁路造价来产生一些营业额覆盖它的造成本。

  香港实际上在这样一个公共系统里做得很好,它的票价销售营业额,包括一些火车站的广告收益其实就可以让它能够很好稳定地去运行,而且它整个地铁的系统也可以产生足够的收益。他们开发了新的业务模型,蓝颜色地方是票价的收入。金红色这些来自于房地产的收入。可以看到过去到现在的关注点完全改变了。现在售票这边的营业额很少,负的。房地产这边的开发来看却成为了整个公司主要的业务领域。

  看到香港一个非常有意思的现象,就是我们当地也有几个房地产开发商,他们开发了很多的房地产项目,也是彼此分开的建筑。顶部有些商场,底部也有其他的功能,有很多是在香港建立起来的。他们觉得不同的房地产之间应该要彼此相连在一起,这样会更有效。也可以为人们提供一些方便,在交通方面有更多的便利,因为几个楼宇都联结在一起。所以我们有专门的一些开发商来把不同的楼相互联结在一起。

  香港政府很喜欢楼与楼相连的点子,不断地找新的模型来控制整个城市,为城市打造更好的环境。这是一个新的高楼文化区模型。交通、道路方面,还有人流方面这些事情整合在一起来考虑,而且可以看到商场和商场之间有这样的楼相连,并且有电梯相连。当中也创造了很多公共空间,打造了城市一道特殊风景。

  这里给大家看到它的零售系统,而且跟地铁站紧密地相连在一起。一共有110万人口的承受量,而且项目的营收额几乎可以把铁路的成本收回来。这个模型并不是希望建立一个单一的楼房,而是希望建立一个新的区域,一个新的枢纽。它里面有商业楼,还有酒店,以及其他的一些楼宇。这是一个整体综合式的发展。

  这是在高速公路上用的,希望人们待的时间更长,不希望马上回到飞机场,所以提供了很多便利的基础设施,使人们在这里可以待更长的时间,而且20分钟的高速公路就可以到达机场,并且不是由一个开发商开发的,有几个开发商共同联合来开发。把里面的任务分成几部分,有9个小楼宇,这些楼宇独立运营、执行。这是一个非常复杂的,就像一些拼图一样,一块块地拼接在一起,成为一幅完整的图画。有些是一个公司拥有的,有些是其他公司开发的。过去40年里有很好的发展过程,可能你觉得这个年份很长,但未来再去看的话,5年、6年的时间年份里来看好像不多,但再看10年、20年以后就可以看到很大的变化了。香港规划希望能够在(高隆)站这边延续,我们有更多的雄心,希望能够去开垦另外一块大的土地,而建立起一个很大的区域。同样地在这个新区域里也有很多的地铁通行。整个香港人口对于开垦土地比较敏感,他们也开始一种意识,就是需要有一个更好的港口,并且还需要港口周边的空间。土地的开垦变成了一个敏感的问题。

  还有当地的开发同时在产生着。比如这是一个高铁的站,与北京、上海相互连接,而且目前在建造当中,就在这里。还有滨江区这边一个非常密集的建造工程,现在我们也有在规划建立新的文化区域。它也可以跟目前的文化区域紧密相连,这样一来可以使整体的现代化发展有更好的联系。

  这里还有比较低的房屋,一些文化设施,使整个港口生活变得更加丰富,有一系列的文化活动都在港口旁边的区域当中开发着。我们来看一下这些建筑物怎么样跟新的构架联合在一起,不仅仅是建立一个象征性、地标性的房子,而且可以使整个区域的开发受到影响。

  我们也在深圳这边得了一个奖项,我们有1200万的人口在区域附近,这个规划有很多的设施,它有一个构架,有一个蓝图,非常地明确、明晰。它有几个港口,有几个枢纽,包括商业的,文化的贸易枢纽等等。是结构性的系统,仅靠罗湖和香港,这些城市区域马上就变得人口众多,甚至于很拥挤。有很多新的建筑已经建立起来了,并且有非常大的挑战,压力很大。我们的客户有这样的愿景,希望把这个区域面积更加大。

  一个区域可以产生很多租赁的房屋,它开发了一个重新的战略,说会给到村民一间屋子去居住,或者是让他们去租赁,并且让他们得到一些收入。这也有些商业的楼宇,有些是属于这些村民的。他们还可以得到土地来建立商业的地产。还有绿色的区域等等,以及零售的空间。大家都同意这样的计划。其中有一个香港居民不愿意搬出去,他很长时间都是一个钉子户,不愿意搬迁。

  我们也设计了一个综合性的楼宇。60万平方公里的这样一个面积。整个零售环境非常现代化,旁边有非常高的建筑,也有比较低的建筑。零售商希望可以扩大面积,居民可以有很多的享受、共享空间,可以看到在其他的区域里面还有其他的建筑,所以有很多的零售功能可以实施。边上也并不是非常拥挤,这就是我们的零售商场,已经完成了,也是很紧密地跟周边社区联系在一起。这里是很重要的,可以使这样一些建筑在这么高的密度里有非常好的一个建筑环境。

  再一个是零售行业的流动性,可以看到旁边有一个花园,有一个湖,我们觉得这样的流动性可以传承到整个楼宇上去。所以可以看到它的幕墙也是有着这样的弧线,这个楼本身有很高的办公楼,有1800平方米的区域。可以看到他们是非常高耸的高楼,这是入口。

  我们需要更多的电梯,需要更多的交通空间,因此可以看到作为酒店的一部分,一般来说这个酒店都是放在比较高的地方,大家可以在最上面作为酒吧和餐厅。可以看到非常漂亮的城市夜景,我们有几个可持续的指标,考虑到了这些指标。可以看到有绿色能源相关的设计理念。我们不想就此打住,可以看到对整个区来进行再开发,然后再建一个360度的建筑。

  北京战略是想找到这样的区域,让CBD有更好的发展。在北京的西部可以看到有金融区,城市进行一个平衡,对东部的CBD来进行扩张,可以看到现在已经有几幢大楼了,这是新的CBD所在地。他们有一个战略,看到这里的绿地很多,把一些建筑都连起来。北京他们也做了很多可行性的研究,他们也考虑到想容纳多少人,包括了很大的大楼,都是独立的大楼。互相之间是独立的。可以看到他们的战略,地铁离CBD很近,还有建高铁网络。

  可以看到密集度非常高。这些大楼很有窒息感,而且互相之间又没有什么联系,形成很多的独立大楼。我们想组合在一起,然后形成一些发展战略。把它们组成几大组,边上有几个小组,然后进行集群的安排。把这几个组合在一起。然后在一楼还建了零售网络,这样大楼之间可以互相走动。不光有独立的大楼,还可以建立系统,让大楼之间互相建立联系。这里有超高层的大楼,对设计进行了调整,还有一个很重要的大楼,就是北京最高的大楼,中国尊。获得了我们的竞标。

  这是一个金融街,当时他们希望有很好的出租率,他们也希望有很好的有序发展计划。这是北京最高的楼,它地位是不一样的。我们觉得必须要与众不同,以及与其他的大楼不一样。我们觉得可以让它的高度突出来,侧面、轮廓让全球都可以认识到,一看到就知道是中国尊,远处、近景都进行了设计。品牌当中也都组合在一起。我希望在全球建筑当中中国尊也有一席之地。

  我们考虑到了文化的象征意义,让大楼和城市建立起一种联想,与中国人建立紧密联系。可以看到我们一个灵感就是像玉玺一样,或者是像鼎的形状,主要是考虑到鼎的设计。它是非常高的一座楼,希望它有很好的效率,希望它的外周是一种比较圆滑的设计,这样对风的流向能够有很好的利用。这是我们的一些计划图。底层有很好的设计,我们常见很好的公共空间。这是酒店的一个公共空间,大家可以通过这个公共空间看北京的街景。希望可以给它一个稳定的感觉,外层给人一种很牢固,很稳的感觉。这是外侧,我们让它跟地面有很好的连接、衔接。

  我差不多要讲完了,前面大家听到要探索一下如何来开发我们的郊区,如何把我们的工作生活平衡在一起。然后让大家又能购物,还能够享受,以及很好地生活,我觉得前面的人讲得非常好。我们一直想探索一些方法,就是如何让我们的城市,以及让大家如何有很好的工作生活环境,很便利地进入到城市当中。觉得可持续发展非常重要。比如跟地铁的连接。这是中国尊的相关视频。

  好,谢谢大家!

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