电梯采购需多角度权衡
受益于近年来房地产业的繁荣，电梯行业呈现高速增长的态势。据一家国内电梯企业的内部研究数据显示：房地产市场每年扩大产量20%~30%，电梯业就可以扩产达15%~20%。而去年北京地铁4号线发生的“7·5”自动扶梯事故，又将电梯安全提到空前的高度。
在此背景下人们不禁会问：房地产开发商专业采购人士如何看待电梯事故？在地产项目的电梯采购中，他们的关注点又是什么？为此，记者采访了几家大型房地产开发商专业采购者，从他们的回答中，我们或许能一窥究竟。
安全防线：
设计+安装+维护
记者：自去年北京地铁4号线电梯“7·5”事故后，上海最近发生的一起电梯小事故又一次让大家感到不安。那么，作为采购者如何看待这种电梯安全事故？
杨子贤（方兴地产（中国）有限公司HSE管理部）：北京地铁4号线电梯事故发生4个月后，调查组发布事故原因：一是设计时没有进行动载荷设计核算；制造过程没有完全按照设计要求进行；后期运行中日常维护保养不符合要求。从事故原因来看，只要做好设计、安装及日常维护环节的工作，电梯还是比较安全的，一些大的事故是完全可以避免的。另外，还需要不断完善电梯行业各环节的标准，采取强制性的措施来确保电梯安全这一底线。
周巍立（上海世贸股份有限公司中央采购总监）：其实电梯本身是很安全的。但电梯作为特种机械设备，日常运行会产生损耗，假如维护保养没有到位，定期检查敷衍了事的话，事故发生率就会提高。另外，假如不正常使用电梯，把户内电梯用在户外，也容易发生安全事故。所以，电梯与汽车使用原理相同，日常运行肯定会产生损耗，但这不能成为发生事故的借口，汽车只要定期检查，保养得当，加上正确使用，事故率就会降低，电梯也是这样。
滕怀江（京御房地产开发有限公司招标采购总监）：在电梯设计、生产、安装环节，我国的标准还是比较完善的，可以说电梯本身的质量是没有问题的。为什么电梯出事故呢？我认为主要是安装运行过程中维保的缺失。
如果一台电梯由生产厂家负责维保，每年的维保费用在7000元左右，而其他一些维修公司的价格会比较低，4000元就够了，加上小公司之间互相压价，有的公司甚至3000元就能接单。靠超低价抢单的小维保公司，报价不足以支撑其人员费用时，多数采取减少维保次数或省略维保环节的办法，维保公司由此变成机修公司，出故障时接到电话通知才会到现场查看一下。
采购标准：
安全+品牌+价格+节能
记者：根据对电梯事故的理解，在与部品商合作的具体项目电梯采购中，大家比较关注哪些方面？
王凯漩（中体奥林匹克花园管理集团有限公司技术服务中心总监）：我们在选择作为特种设备的电梯时，首先考虑其安全性，包括部品商在设计研发时所考虑的安全因素，生产过程中的质量安全把控措施，出厂运输中的保障控制，到货后安装所采取的质量保证措施，以及安装验收时的验证；其次是品牌；再次是价格。
杜小林（当代节能置业股份有限公司五个三工作重心采购专业经理）：电梯在所有部品采购中合作额比较大，又与人的生命安全息息相关，所以技术达标很重要。我们对所有项目的电梯都采取集中采购的模式，以技术为导向来确保产品的安全性。另外，电梯在所有部品中能耗比较高，为了响应国家建筑节能政策号召，节能因素也是必须考虑的。最后是电梯作为特种设备，专业安装及专业维护很重要，鉴于具有国家资质的安装公司及安装公司的缺乏，在采购中一定要关注部品商的售后服务及维修资质，品牌在这一环节中的评分占比较高。
王才智（阳光壹佰置业集团有限公司集团采购部经理助理）：对于电梯的采购，品牌是第一原则，电梯行业第一梯队的八大品牌优先考虑。但我们并不盲目迷信品牌，还要选择那些重视我们项目的部品商，也就是品牌定位匹配度的问题，只有这样，产品的质量才能有保障。
滕怀江：我们对于电梯战略采购，合作时间最少一年半到两年时间。针对高端项目，会选择国际品牌来匹配，而中低端的项目，则会选择合资或者国产品牌。针对具体的部品商，鉴于目前电梯企业内部人员流动性大，缺乏熟悉行业、熟悉标准、熟悉技术的专业人员，而前期的设计对后期运行与质量安全直接产生影响，因此部品商的专业性是我们首要考虑的。
耿一舒（北京首都开发股份有限公司成本合约部副部长）：我们主要从产品、安装及售后服务三个方面来为部品商及产品打分。产品方面主要涉及质量、信誉与价格，也就是看重性价比；安装过程的专业性也是重点评分环节；售后服务是小业主比较关心的，我们在这方面也要把关。
中外对比：各有千秋
记者：各位如何看待外资电梯品牌与国产电梯品牌的差异？
周巍立：我认为，目前民族品牌电梯与外资品牌电梯在技术含量上并无差异，随着康力电梯、江南嘉捷及博林特等民族品牌的陆续上市，借助资本力量，通过融资升级技术，国产品牌有机会加速缩小与外资品牌的差距。
但是我们目前针对高端项目仍会选择国际品牌，这主要是因为外资品牌历经时间积淀，在售后服务、企业管理、营销网络建设等方面做得更好一些。其实，电梯行业就是一个服务行业，真正考验企业的是售后服务，因此这也是民族品牌电梯今后需要努力的方向。
滕怀江：电梯国产品牌与外资品牌的差距其实不大，关键是国产品牌发展的时间比较短，只是注重产能的扩张，不注意售后服务、企业管理这些软实力的建设。其实，目前国内无论是外资品牌，还是国产品牌，在运行、维保体系上都不太健全，电梯安全主要依靠现场管理人员的大检查，在这个方面，我们也可以借鉴建筑领域的档案制，来为电梯建立档案。
耿一舒：北京地铁4号线奥的斯电梯事故，上海4月份蒂森克虏伯电梯小事故，都告诉我们不要盲目迷信外资品牌，但不可否认，一些大的外资品牌电梯历经百年发展历史，在技术、人才、管理、服务等方面都积淀了丰厚的经验。相对于外资品牌，国产电梯在生产、安装及售后服务方面的风险还是比较大的，本着对业主负责的态度，我们在采购国产品牌电梯时还是比较慎重，要投入更多的精力来参与考察、调研。
对于国产电梯的发展，我个人建议政府可以推进更多的公共建筑使用民族品牌电梯，一方面给予国产电梯更大的市场，另一方面也可以督促电梯企业在企业管理与售后服务方面的提升。
