湖北省最长公路隧道迎接全面“体检”
提要：近期，湖北省交通运输厅鄂西管理处组织湖北省公路科研所，对湖北省最长公路隧道——金龙隧道，进行全面检测。此次检测旨在加强对鄂西高速重点养护课题的研究，全面掌控隧道技术状况，探索更加科学的隧道养护方法，确保隧道运营安全。
近期，湖北省交通运输厅鄂西管理处组织湖北省公路科研所，对湖北省最长公路隧道——金龙隧道，进行全面检测。检测时间从5月23日开始，持续3个月，共计28次周期性监测，并于完成后对检测结果进行分析。
据了解，沪渝高速公路金龙隧道是湖北省最长公路隧道，左洞长8693米、右洞长8654米，整座隧道贯穿集溶洞、暗河、突水涌泥、断层、偏压、岩爆、高地应力等地质灾害于一体的特殊地质地段，自2010年1月沪渝高速金龙隧道全线建成通车以来，至今已运营4年余，一直为重点养护对象。此次检测旨在加强对鄂西高速重点养护课题的研究，全面掌控隧道技术状况，探索更加科学的隧道养护方法，确保隧道运营安全。
为保障课题研究成果的准确性及可靠性，湖北省交通运输厅鄂西管理处组织专业资质检测单位，分别采取五种方法对金龙隧道左洞部分代表性路段进行全面检测，一是封闭金龙隧道左洞，在无车辆干扰的情况下，对隧道衬砌表面有无裂缝、衬砌及路面有无渗水进行观察；二是采用回弹法对隧道衬砌混凝土强度进行检测，分析是否满足要求；三是采用激光断面仪对隧道横断面进行检测，与相邻横断面进行对比，分析隧道断面是否发生倾斜、顶部是否发生下沉等变形；四是采用地质雷达法对隧道衬砌状况进行检测；五是在代表性部位布设观测点，采用精密测量仪器对隧道衬砌状况、隧道拱顶状况、隧道地表状况以及裂缝长度、宽度、深度进行实时监测。
