金沙洲规划优化方案前日获市规委会通过。规划着重调整了此前饱受质疑的金沙洲交通和配套问题。交通方面，规划新增了两个过江隧道，借道大坦沙通往广州城区，再加上此前已规划的大坦沙大桥和沉香沙大桥，未来金沙洲范围内就将再建4个通道对接广州城区。配套方面，金沙洲居民有望实现就医、上学、购物、政务服务等日常生活需求全在岛内解决。

  金沙洲仅剩三块地未出让

  金沙洲位于广佛交界地区，南北分别与大沥镇和里水镇接壤，东面与罗冲围、大坦沙一江之隔。规划范围面积837公顷，并将整个浔峰岗纳入研究范围，研究范围2693公顷。

  此前，金沙洲的发展经历了三个阶段：上世纪80年代以前是自然村落、90年代城市化起步、2002年后进入快速增长阶段。而金沙洲的规划也曾调整过三次：1999版规划将其定位为广州十大居住区之一，2006年主要解决保障房建设，2009年则提高开发强度增加住宅供应。三版规划的定位都是“居住新城”。

  经过近20年发展的金沙洲，大部分地块已开发，建筑面积达745.7万平方米(包括已批待建)，目前仅剩三个地块未出让(用地面积22公顷)。

  对20年发展检讨出四大问题

  此次的规委会对金沙洲20年的发展进行了检讨，总结出四大问题：

  ①卧城问题，人口集中，缺少产业，商业服务需求依赖周边地区及中心城区；

  ②交通问题，潮汐交通，承担大量过境交通，但部分道路未同步建设；

  ③留用地问题，留用地欠账较多，规划预留的留用地未完全落实。经核查，未落实留用地447.56亩(29.84公顷)，而未出让用地仅剩22公顷；

  ④民生问题，配套设施建设滞后，原控规满足设置标准，但建设滞后，现状公服设施比例较低。

  规划居住人口将增6.3万

  据了解，此次规划编制历时1年，经市、区领导、相关部门及咨询监督委员会审议，并完成征询意见公示，专家预审等程序，提交规委会审议。

  此次规划调整，在居住定位之外，为金沙洲增加了另外两个定位。最终定位为“广佛同城门户节点，泛金沙洲服务中心、山水新貌宜居新城”。

  本次规划居住人口为18.3万人，比原控规增加1.7万人，比现状增加了6.3万人。规划总建设量827.2万平方米，比原控规增加146.65万平方米，比现状增加81.5万平方米。城中村建设量及广佛高速改造范围化为待定区。增加建设量全部用于解决历史留用地欠账问题、因道路河涌建设拆迁所需安置住宅、以及解决金沙洲建设资金来源问题。

  配套设施

  与大坦沙罗冲围

  共享教育医疗资源

  新快报讯 新规划的“二优”为配套设施优化。全部建成后，金沙洲居民可实现就医、上学、购物、文体活动、儿童游乐、政务服务等日常生活需求基本可在金沙洲内解决，减少对外出行。规划还提出了“泛金沙洲服务中心”的概念，未来金沙洲要与大坦沙、罗冲围地区的医疗、教育、体育等大型公服设施资源共享，商业商贸联动发展。

  新增一所小学和三个幼儿园

  规划提出了多项金沙洲配套设施优化措施：新增1所小学、扩建1所小学(共规划10所小学、3所完全中学、1所初中、2所九年一贯制学校)；新增3个幼儿园(共规划16个)、2所老年人福利院(规划共3个)、2个肉菜市场(规划共 9个)。

  调整1个社区卫生服务中心、1处文化活动中心、3处群众性体育运动场地。另外，已建成的中医药大学金沙洲医院为三甲综合医院，设950床。

  打造多处大型商业广场

  规划中提出，金沙洲将补充三大产业类型：大型购物商场，为本地居民服务；商务办公(电子商务)；商务接待服务(酒店休闲娱乐)。

  优化后商业用地49.55公顷，商业总建筑量143.71万平方米，主要打造西门户的永旺梦乐城节点、东门户桥头节点和北门户浔峰岗站综合体节点。

  其中，桥头节点建筑规模最大，达58万平方米，集大型购物、少年文化宫、购书中心、影城、文化会馆、酒店、创意设计、电子商务等为一体的综合服务中心，打造金沙洲产业服务升级的典范。

  未来金沙洲还将打造两大公园，结合滨江绿带布置的白云区儿童公园，将于6月1日对公众开放。浔峰岗生态公园一期已于今年1月29日向公众开放，二期也将于今年投入建设。

  交通规划

  按30万人口需求规划交通

  新快报讯 调整后的新规划提出“两优两美”。其中“一优”是综合交通优化。将按广佛周边地区30万人口考虑需求来规划交通，包括金沙洲约18万人和黑水金草洲、大沥海北片区向广州出行部分的居住人口约12万人。此前，金沙洲居民出行因仅靠金沙洲大桥“华山一条道”而“每日必堵”。未来，这一现象将大大改善。

  开辟三条新交通走廊

  金沙洲将与罗冲围、大坦沙共同分担进城交通，通过开辟三条新交通走廊，分流金沙洲的进城交通，包括北环高速转变为城市快速路；快捷路二期建设；借道大坦沙岛预留两个过江隧道。这两个过江隧道，加上此前已规划的大坦沙大桥和沉香沙大桥，未来金沙洲范围内将再建4个通道对接广州城区。

  远期还将通过广佛合作，构建“环岛路 放射线”对外路网结构(环岛路20公里长)。

  地铁覆盖半数区域

  未来地铁或可成为金沙洲的主要交通工具。本次规划提出地铁12号线向西延伸至金沙洲，支持金沙洲地区建设(从浔峰岗至大学城南，计划2020年后建造)。

  届时，两条地铁线路、3个地铁站点将覆盖整个金沙洲一半区域，服务地区约60%人口。通过增加公交、步行、自行车与地铁的接驳，可使地铁服务地区约90%人口。

  近期新增6人行天桥

  根据规划，在对外通道未实施建设前，近期将主要依托地铁6号线，做好三个接驳：公交接驳、自行车接驳、步行接驳。

  规划新增6处自行车停车场，增加4条慢行交通接驳线，对浔峰山路、沙凤一路、环洲三路、彩滨路等四条道路进行断面调整，增加自行车道；步行接驳，新增6座人行天桥。

  现场讨论

  水库边建幼儿园学校不安全？

  此次新增的一所幼儿园位于靠近金沙洲鹅卵水库的住宅地。广州市水务局有关人士提出，虽然鹅卵水库是个低水位水库，但水库边建幼儿园不妥，“安全性适宜性要考虑，还要考虑水浸问题。”广州市规划局有关人士回应称这个担忧有道理，规划过程中已就这个问题进行磋商，但发现要把配套设施移走，已经找不到其他用地。解决办法是把地块的地平标高提高到水位以上，就可以避免出现安全问题。

  陈建华总结说，鹅卵水库是个小型水库，“小水库用得好是金沙洲一宝，用不好是一害”。他认为，这个水库的尺度，非常合适定为景观湖，也可以作为金沙洲的备用水库，但要研究是否需要进行加固处理。

  是否有必要扩建4条过江通道？

  广州市规委会专家马向明提出，此次金沙洲规划方案提出要扩建4条过江通道，感觉增加量很大。因为金沙洲本身已经规划了两条轨道，可以极大缓解金沙洲住户的出行问题。因此，公路是否没必要扩张得太厉害，把车流量都引向广州市区，“老城区交通量已经很大了。”

  市长陈建华回应，政府也一直在研究，金沙洲的交通方面是否存在规划过度问题。虽然广州部分只占金沙洲总面积的三分之一，但广佛同城化要求非常高，“如果不处理好，未来一定会更堵。严谨讲，需要这么个配置，但建设时序要根据需要。金沙洲出行相当部分已由六号线解决了，但交通配置还弹性大点较好。”