南昌水业建全国首条最长供水过江隧道
来源：中国防水在线
根据南昌市新一轮城市总体规划“西进、东扩、南延、北控”的发展思路，为满足昌南城区以东的高新区光伏产业园以及航空城的供水需要，经市政府规划同意由南昌水业在南昌高新大道和京东大道之间火炬六路北侧地块兴建日供水20万吨水厂。为了更好保障水厂获取优质的水源，保障市民安全用水等，经过多方研讨，最终决定为城北水厂兴建过江取水隧道，将城北水厂取水口设在了赣江北支。目前，这条全国首条最长的供水过江隧道正在有条不紊的施工当中，过江取水隧道计划于2014年6月份贯通，从而将可以保障城北水厂取水的稳定与高效。
地点：八一大桥与赣江大桥之间
南昌地铁正在紧锣密鼓建设的同时，江西省首条过江取水隧道工程——南昌市城北水厂过江取水隧道也在如火如荼的施工当中。这条全长2079米的过江取水隧道位于八一大桥与赣江大桥之间，处于距离赣江大桥约七百米的位置，可以保障城北水厂取水更为稳定，水质更为优良。记者了解到，取水隧道竣工后，将更好的配合城北水厂进行供水，此举将可大大提升高新、瑶湖片区的供水服务质量。
隧道深度：最深处可达25米
近日，记者随同南昌水业工作人员来到了过江隧道工程施工现场及隧道内部采访，顺施工台阶下到地下施工场所，大约22米处，展现在记者眼帘的是一条看不到尽头的隧道，里面灯火通明，施工人员正在按照预定计划有序施工。该工程施工方告诉记者，“你不要看我们现在在隧道里面，感觉不到我们在一个什么样的位置，其实我们已经在赣江河床地下了，在地下大概22米处，并且这条取水隧道最深的地方达到了25米。”此外，相比较地铁隧道而言，这条过江取水隧道就小多了，它的直径只有2.44米，记者在隧道内施工现场采访时，基本上可以直立行走，除了在靠近盾构设备施工地段需要弯腰行走。据了解，该隧道所采用的是目前隧道施工最安全的盾构施工。
取水口：最终设在赣江北支
不少人会问，城北水厂设在高新大道和京东大道之间火炬六路北侧地块，为什么取水口不就近设在赣江的东支，这样既节省生产成本又便于施工建设等。记者了解到，这是南昌水业经过了细致调研之后的合理决定。赣江东支这条支流水位较低，尤其在枯水季节体现的更为明显，很大程度上会威胁到供水的稳定。此外，由于赣江东支毗邻老城区，水质相对较差。基于上述考虑，为了便民利民，南昌水业最终决定投入资金建设江西首条过江取水隧道，将取水口设在了赣江的北支。取水水源为赣江水源，取水泵房设在赣江北支河道边，毗邻双港水厂取水口，水质优良。并且，等到该取水口建成后，赣江水位7.5米以上都可保障稳定供水。
取水能力：每天可取水40万吨
南昌水业相关负责人告诉记者，过江取水隧道长2079米，直径1200毫米，该隧道工程设计总规模为日供水30万m3(取水能力为每天40万吨)。该隧道除了保障城北水厂的供水以外，还可为南昌已建的水厂进行供水。
关键环节：隧道采用盾构施工法
取水隧道工程因施工采用盾构施工法，施工难度大，施工工序复杂，系城北水厂施工中最重要的环节。为此，施工单位中铁隧道集团二处公司在承建城北水厂取水隧道工程项目上，作了精心安排、科学组织，从人员、设备、施工组织等方面作出了最为科学、安全、合理的精心布署，为城北水厂顺利投产打下了坚实的基础。
相关链接：城北水厂明年试运行
记者在施工现场采访时，南昌水业相关负责人告诉记者，这座每天可供水20吨的水厂正在紧张施工之中，根据规划，该水厂预计于2014年底试投产通水，可满足瑶湖、南昌高新区光伏产业园以及南昌航空城30万人的供水需要。记者了解到，城北水厂在正式投入运行后，在保障供水的同时，还增加了深度预处理系统，采用活性炭等材料，做到了泥和水完全分离，将会大大降低水质的异味和氨氮含量，有利于保障赣江环境与水质。
据悉，南昌市城北水厂一期工程的建设，可以确保南昌高新区光伏产业园以及南昌航空城的供水需要，有利于促进南昌市“建设现代区域经济中心城市”和“现代化文明花园英雄城市”的战略目标的实现，确保南昌市高新开发区(国家级)的正常供水。
