广日电梯总经理吴宾：完成电梯生命全管理
5月13日，由中国电梯协会主办的第十一届中国国际电梯展览会在广州开幕，参展企业超过800家。作为特种设备，安全依然是本届展会关注的焦点。新浪地产(微博)在现场采访广日电梯总经理吴宾，在他看来，广日电梯所展示的交互系统让传统制造产业与新兴技术有了结合点，从前期设计到后期维护都体现了广日做好产品做好服务的决心
用交互技术升级传统产业
新浪地产： 广日电梯做交互系统的初衷是什么？
吴宾：大家都知道今年中央电视台“经济人物”颁奖时，小米雷军和格力董明珠打的赌，和格力有点相似，广日电梯也是传统产业，但我觉得打赌的意义不在于谁输谁赢，而是在于要利用新的技术来改造传统行业。如果传统产业固步自封的话，真的有可能会被新兴产业代替。因此，广日电梯做了三大交互平台，针对电梯售前到售后的困难点，从售前的选型配比到售后监控检修都做了科学的指导系统，能大大降低电梯采购及售后的难度，这三大也完整的反映了广日今后的发展之路，
新浪地产：广日电梯在售前的交互系统能实现什么功能？
吴宾：第一个是销售前端的营销互动平台，包括六大功能，公司简介、产品简介、样本工程是比较简单的展示功能。另外三个功能比较有技术含量的。第一是交通流量分析，也就是配比的问题，现在有的设计院不一定懂电梯，电梯企业也不一定完全懂建筑设计，电梯配比其实很关键。很多电梯、扶梯出现问题就是配比不合理，就像地铁扶梯，欧洲就没中国这么大的客流量，所以完全参照国外的设计选型标准是有问题的。开发商常常头痛住宅电梯怎么选，这就有很多学问，系统将广日电梯和华南理工大学联合开发的研究成果展示出来，通过建模和科学算法来分析交通流量，运算结果将显示项目需要用多少台电梯合适，用的是串联、并联还是群控，最合适的电梯是多少公斤、多少速度，布置在哪个角落，达到什么效果，都能动态仿真显示出来，最终向开发商和设计院提供最佳选型配比建议。第二个功能是土建设计系统，以前我们和客户签了合同，有参数以后，会把土建布置图给客户，再由设计院就放到建筑立面图，才能显示要预埋件，要留机房，留底坑的位置，如今只需要把项目参数输进来，最终土建图就会直接由广日提供给客户和设计院的。第三是客户选材互动系统，这个系统特别针对电梯装璜，通过系统可以把客户喜欢的轿厢风格、吊顶、电梯按钮形状、显示屏配件、地板设计做成一个3D效果，并可以随意修改替换。更重要的是，当售前系统与后台erp系统绑定，就可以直接通过这些参数实现在线下单。
新浪地产：接下来就到生产环节的交互系统了？
吴宾：对，以前旧的erp系统只能做计划但是难以实现生产反馈，所以很多传统的制造业生产线只能一条流水线生产一个型号的产品，广日电梯在生产环节做了交互设计，现在的制造执行系统能够通过科学派单和生产反馈实现共线生产。这就像丰田汽车一样能够实现凯美瑞和雅士利都在同一条生产线上操作一样。
新浪地产：售后环节的交互应该主要在电梯维保服务上？
吴宾：第三大交互系统就是工程服务系统，广日电梯将遥检系统汇总到监控中心，就能随时知道电梯的运行状态和故障发生，就像现在流行的嘀嘀打车，你能通过手机APP看到附近有多少的士。发出打车请求后能有最迅速的回应。广日电梯能做到当电梯发生故障后，能迅速查找到最近的保养维修人员，并同时告诉他电梯故障出在什么地方，要带什么工具，这样大大提高了响应速度。同时，能够在保证电梯安全的情况下实现维修人员最少的出行，也降低了人工成本。
新浪地产：这三大交互系统说起来容易，但其实并不容易实现
吴宾：这是装备业电子商务的雏形，把售前、售中、售后串起来表面上挺简单，但需要做的底层设计很多，包括参数化设计、ERP系统、制造系统、CRM系统、供应链关系系统等等一系列的环节才能支撑。因此广日电梯的交互系统不仅仅是改变了电梯行业，甚至改变了装备业的离散型生产。现在电梯迈入一个客户定制化的生产时代，各种个性化要求都需要满足，这需要用科学系统来实现。
新产品充分提高利用率
新浪地产：除了交互系统，广日电梯最新推出的产品有哪些特色？
吴宾：广日电梯最新推出了钢带电梯，除了奥的斯、迅达在海外做这类产品，国内只有三菱和广日在做，钢带电梯的优势一是节省土地建筑面积，它的井道利用率是最高的，因为它没有轮系，直接带动，以前都是悬挂方式2：1，很多轮，所以整个结构还是比较复杂的，我们做得很紧凑，面积这么大轿厢就这么大，同等井道面积利用率高，或者同等轿厢面积土建少；二是因为钢带整个结构都很小，所以综合成本会低，因为没有这些轮，钢带目前还需要进口，我们进一步和一些厂家合作开发，可以做成国产化，成本就降下来了。还有一个综合成本，钢带寿命是钢丝绳的3倍，因为它有保护层，弯曲的半径没这么多，它的寿命基本是传统钢丝绳的3倍，这样使用成本、维护成本就低。因为钢带电梯已经超出现有的国家标准，要做一些安全等效评价才能销售。我们目标是今年内把安全等效评价做完，明年就可以实现销售。
还有一个比较有亮点的产品扶梯，产品特色是永磁同步加直接驱动，现在扶梯事基本都是断了驱动链，广日的新款扶梯通过永磁同步的主机带动减速机直接驱动主轴，不用驱动链。即使万一电机坏了也能刹住。同时因为扶梯负载不一样，上行和下行负载不同，所以广日还有一个专利技术是智能的自动系统。对扶梯的负载监测，根据负重来配刹车力。有效的避免了扶梯事故。
电梯安全不仅仅是维保的事
新浪地产：产品也好，交互体系也好，保证电梯的安全性是最重要的。
吴宾：去年电梯行业面临较大的安全压力，《特种设备安全法》是在此情况下产生的。《特种设备安全法》没出来之前，是一个《电梯监察条例》，等于政府部门的法规，现在生成法律，有很多内容上升了，但细则方面要跟上，所以特种设备总局准备出台一个电梯令，针对特种设备里面电梯部分，因为很多细则要明确，包括修理和维保的一些关系怎么定义，要定义清楚。出台以后对整个行业执行《特种设备安全法》细则更明确。
新浪地产：广日电梯会如何落实《特种设备法》？
吴宾：具体到广日电梯，一是把产品质量做好，扶梯钢带技术也是反复在工厂实验以后才推出市场；二是作为责任主体怎么管好安装，要对委托安装对象有考察和培训，同时面对未来维修和保养一体化的大趋势，厂家要做好全保的准备。三是人才的培养和待遇的提升。维保费用少会降低电梯维保队伍的素质；最后目前行业内在推旧梯的安全评价，这也是很大的市场。
新浪地产：这对于广日电梯的产品结构、人员配置结构应该也是一个非常大的改变。
吴宾：对，从广日电梯职员的投入就能看出，前一阶段投入在制造的比较多，我们上了很多生产线，很多机器人，因为人工成本高，很多自动化的设施设备，现在慢慢往售后服务上投了，广日电梯加大了培训力度，找了很多技术院校联合办学培养人才，包括我们在茂名第二技术学院建基地，我们花钱建井道，把我们的零部件放过去，联合培养人才。还有建各个分公司、办事处网络，因为制造网络我们基本都布完了，东西南北，因为制造网络服务半径1000公里都没问题，但服务网络必须就近服务，一般都是100公里之内，所以我们很多县级市、地级市都要布局，接下来我的资源较多的从制造方面投入到布网络，布产业维保，这是应该是很大的变化。另外我们不断推新的产品、新的技术，来实现大规模定制化的过程。
