项目建设方和策划销售团队对东河的商业模式有深入的调查。包头是内蒙古的三大城市之一，三个城市放在一起称之为“呼包鄂”经济圈。历史上包头是蒙古人的领地，是牧区。现在一是个工业城市，资源型城市，同时包头是联系西北地区的商业贸易重镇，在商品贸易方面，包头三个区之中尤其以东河发达。现在的包头实际上也是一个移民城市，以汉族人居多。

　　呼包鄂是现在全国如火如荼的城市建设的典型。对如何反映这一地区的地域性，众多项目做了诸多尝试。出现了大量的应用蒙古族文化符号的建筑，往往很具象。这些建筑的确如实反映了当下城市建设者整体的文化欣赏水准和理解水平。

　　建筑的地域性问题的确不是一个伪命题。但是脱离了城市的本质，脱离了建筑的本质，具象的引用文化符号是非常牵强矫情的。只能说明当代人对自我存在底气不足的模糊认识，向消失的历史借用符号作为自己的标签。

　　深入的研究此时此地城市中人们的生活和需要，用建筑去对应这些需要，这才是最基本的地域性。不是用伪文化的方式向后看，而应该务实的向前寻找出路。当建筑真正与此时此地使用它的人产生紧密的联系，可能地域性也就产生了。建筑的地域性与人的地域性、技术材料的地域性更相关。

　　项目中的风情商业街只是项目的一小部分。即使对中国来说，规模也不算很小。越大的规模对应越丰富的多样性。以迪斯尼的方式直接置入欧洲城市元素，使商业街具有场景式的体验感，这是一种策略。我们不认为项目的每一个部分都必须承担延续城市文脉体现地域性的重任。 商业街最根本的是要为商业服务，吸引足够多的人气，保证最大化的盈利潜能是思考前提。在设计中，其实现代手法的建筑占的比例最大。将现代的和不同原型的场景式建筑并置在一起，也是促成建筑多样性的手段之一。

　　我们将几个欧洲城市的建筑元素直接置入到商业街区中，按照一个自然发生的城市街区变化的节奏尺度，让项目的不同部分各不相同，没有复制，使项目具有类似自然发生城镇具有的多样性。我们设计了一个小火车的流线，用小火车串起几个站点，把这几个不同的欧洲城市元素片段连接起来。这也是一个策略，场景式和小火车都是为了使项目更有趣味，满足人们的好奇心，服务于商业目的，也是为了给人们提供更好的服务。