昨天，市规划部门向记者展示了已编制完成的《轨道交通1、2号线综合交通体系规划》，方案建议拟新增17条公交线路，对现有31条与地铁1、2号线长距离重叠、覆盖的现有热门公交线路做出调整。

  公交调整原则：换乘距离不超100米

  相关规划人士介绍说，规划中对公交线路调整的原则是换乘距离尽量控制在100米以内，1号线建议配置公交接驳场站9个。

  “线路调整主要有‘截短’、‘延长’、‘局部调整’三种调整思路和方法，”这位人士介绍说：“‘截短’是指取消原线路与地铁线路重复的部分，缩短这部分不必要的长度；‘延长’是说将原来没有和地铁站连接在一起的公交线路延伸到地铁线路上，这是为了加强接驳，解决市民从地铁站出来的换乘问题；‘局部调整’的方式更多，但这几种方式根本目的都是为了弥补地铁和公交的服务盲区，让市民都能更方便地使用公共交通工具，解决地铁口出来的‘最后一公里’。”

  规划新增17条公交线路

  惠山区4条：

  1. 　长安-玉祁，长度22km，线路串联1号线堰桥站和长安、玉祁停车场，覆盖锦绣村、杏兴苑、金香公寓。

  2.惠山新城公交总站-北七房，长度15km，连接1号线堰桥站至北七房。

  3. 刘潭站-金桥商贸城，长度9km，连接1号线刘潭站、天一路站、庄前站，联系金桥商贸城，覆盖天润小区、毛巷新村、老朱巷居住区。

  4.西漳-向阳，长度11.5km，连接1号线天一路站，联系明发商业广场、通江及部分居民区。

  滨湖区2条：

  1. 　梅园站-藕塘职教园，长度15.5km，连接2号线梅园站，联系藕塘职教园，覆盖龙栖湾小区、藕莲新村居住区。

  2.梅园站-阳山，长度16.3km，连接2号线梅园站，联系阳山、胡埭地区。

  锡山区4条：

  1.云林站-双桥村，长度9.2km，连接2号线云林站，联系双桥村，覆盖锡山经济开发区、云林小区、云林苑居住区。

  2.云林站-梅村，长度13.5km，连接2号线云林站、庄桥站、东亭站，联系坊前、梅村。

  3.毛岸里(环线)，长度7km，沟通2号线靖海公园站，覆盖毛岸里自然村、长善巷、广瑞新村、广丰新村、靖海新村、宁海里小区、尤渡苑、春江花园、东华新村、鸿发家园、鑫威家园等区域。

  4. 宜家(环线)，长度7km，衔接2号线东亭站和云林站，覆盖云林与锡山行政中心，同时线路辐射新明路周边部分小区。

  太湖新城7条：

  1.新安-大剧院，长度17.4km，连接1号线市民中心站，增强新安与大剧院方向的新城内部联系。

  2. 新安-市民中心站，长度11km，连接1号线市民中心站、金匮公园站、塘铁桥站，联系新安、太科园，覆盖金泰国际广场、落霞苑。

  3.长广溪站- 　 嶂，长度6km，连接1号线长广溪站，联系

  嶂，覆盖许舍村、杭巷村、泰山村、吴塘村。

  4.长广溪-方泉苑，长度8.4km，连接1号线长广溪站，联系方泉苑，覆盖船家村、南苑新村。

  5.瑞景道-总装，长度14km，连接1号线市民中心站、长广溪站，联系总装，覆盖仙河苑、南泉村、南苑新村。

  6. 市民中心站-新安，长度12.7km，连接1号线市民中心站、金匮公园站，联系新安，覆盖育才苑、公园新村居住区。

  7.瑞景道停车场(环线)，15.1km，加强太湖新城北部相对成熟地区(观山路以北)轨道接驳服务，线路功能定位为楼宇巴士，兼顾沿线教育、商业、办公、公园等配套用地客流服务。

  规划调整31条公交线路

  这31条公交线路中局部改线或取消的公交线路21条，其中市公交15条，锡惠公交4条，新区公交2条；减少发车班次的公交线路10条，其中市公交7条，锡惠公交1条，新区公交2条。据悉，具体的调整方案还有待相关交通部门制定公布。取消3条：

  这3条线路都是与1号线共线站数较多、客流走向基本相同。减少共线9条：

  为避免锡沪路、清扬路、梁溪路等路段与地铁及同路段其他公交线路长距离共线造成重叠“减少共线”，这9条线路调整并加强热点区域与周边区域的联系。

  调整接驳6条：

  这6条公交线路调整后，将加强原线路上与地铁河埒口站、扬名站、无锡东站等站的衔接。扩大覆盖区域3条：

  对原公交线路无法辐射到的“盲区”，如胡埭地区文惠路西端，1号线端头站之一的堰桥站附近多个主要居民点夜间换乘出行以及堰裕路附近居民点等，此次《规划》建议相关3条公交线路扩大覆盖区域。留线减车10条：

  另外，针对现状日均客运量较大的10条公交线路，《规划》中建议“留线减车”，即保留现有班次，但适当延长每班的发车间隔。　(晚报记者 于乐)