去无锡吃喝玩乐、游山玩水的朋友请奔走相告：昨天无锡地铁一号线试运行了，这不仅使无锡市民迈进地铁生活，同时也让苏州市民周末里新添了逛无锡的出行新选择。昨天，商报记者就感受了一番“两城双轨”带来的旅行便利。

  由于苏州轨交一号线、二号线的相继开通，以及无锡地铁一号线的试运行，苏州轨交和无锡地铁已经通过铁路接驳而实现“无缝对接”。昨天7：50，记者在苏州工业园区海关附近，走进轨交一号线中央公园站，随后在广济南路站换乘轨交二号线。

  8：35，记者走出轨交二号线苏州火车站站，并搭乘8:50出发的G7202次高铁列车。

  9:00，记者一行屁股还没坐热，列车车厢广播里已经在提醒乘客：“前方到站无锡火车站，有下车的朋友请提前准备好您的随身物品，并从前门口下车。”5分钟后，火车稳稳地停在月台上。

  9:10，记者从火车站B1楼的出站口走出来。抬头看，过道上方有醒目的地铁指示标记。循着标记一路前行，大约15分钟左右，记者很顺利地走进无锡地铁一号线的无锡火车站站。方便快捷，无缝对接，给记者留下了深刻的印象。

  据悉，无锡地铁第一轮建设规划于2008年11月正式获得国家发改委批复，先行启动建设地铁一号线和地铁二号线两条线路。一号线于5月25日-30日投入试运行，6月下旬正式运行。二号线将于今年12月正式运行。

  无锡地铁一号线穿越无锡市惠山区、北塘区、崇安区、南长区、滨湖区等5个城区，绕路走向为：自惠山新城的惠山大道，向南跨锡北运河、沪宁高速公路→凤宾路→锡澄路→锡沪路→下穿沪宁铁路→工运路→中山路→清扬路→下穿京杭大运河→梁东路→南湖大道→观山路→蠡湖大道，正线全长29.42公里，共设车站24座，其中高架站5座，地下站19座。自北向南车站站点依次为：堰桥站、锡北运河站、西漳站、天一站、刘潭站、庄前站、民丰站、无锡火车站站、胜利门站、三阳广场站、南禅寺站、谈渡桥站、太湖广场站、清名桥站、人民医院站、华清大桥站、扬名站、南湖家园站、塘铁桥站、金匮公园站、市民中心站、文化宫站、江南大学站、长广溪站。

  地铁二号线全长26.55公里。自西向东22个车站的名称分别为梅园开原寺站、荣巷站、小桃源站、河埒口站、大王基站、梁溪大桥站、五爱广场站、三阳广场站(与1号线交汇)、东林广场站、上马墩站、靖海站、广益站、柏庄站、东亭站、庄桥站、云林站、九里河公园站、查桥站、映月湖公园站、迎宾广场站、无锡东站、安镇站。

  三阳广场站

  乘坐地铁一号线到达三阳广场站，出来就是无锡最繁华的商业街——中山路，这条路上汇聚了无锡的各大商场，无锡商业大厦，三阳百盛、八佰伴等。

  中山路上，有无锡人都爱去的城中公园，附近还有著名的阿炳故居。阿炳是中国民族民间音乐杰出的代表，留下的《二泉映月》《大浪淘沙》等6首乐曲，具有世界性的广泛影响。阿炳故居，南靠人民中路，西接崇安寺商业区，东临教仪大厦，占地面积为241.64平方米，总建筑面积743.12平方米。

  在不远处的健康路上，著名学者、文坛泰斗钱钟书的故居就在此——健康路新街巷30号、32号。钱钟书故居系钱钟书祖父钱福炯筹建于1923年，题名为“绳武堂”，钱钟书在这里度过了童年、少年、青年时期。

  此外，无锡最著名的小吃王兴记也在这条街上，吃着鲜美的开洋馄饨，鲜嫩多汁的小笼包，那叫一个满足。回家的时候还能带上一盒正宗的无锡小笼包。另外，在王兴记斜对面的三凤桥是无锡另外一家老字号，出售三凤桥排骨、面筋等特产。

  江南大学站

  位于蠡湖大道与吴都隧道北侧，沿蠡湖大道东侧布置，车站东侧为大型住宅区。江南大学坐落于太湖之滨的江南名城—江苏省无锡市，是教育部直属的国家“211工程”重点建设高校。

  长广溪站

  长广溪湿地公园位于蠡湖西南岸石塘桥堍，是连接蠡湖和太湖的生态廊道，总长十公里，占地约二百六十公顷，其中水面约八十公顷。它西依军嶂山，东邻大学城，北连蠡湖，南靠太湖，依山傍湖，地理位置和自然环境优越。2005年5月建设部将其列入第二批国家城市湿地公园名录，是全国十个国家城市湿地公园之一。

  内部景点免费，主要景点有石塘廊桥，连接湿地公园两端，一面靠笔架山，横跨长广溪，天气晴朗可望见蠡湖摩天轮和市区，有大量的沿湖生态湿地。无锡地铁一号线之吃喝玩乐篇

  无锡胜利门站

  站点位于解放北路交叉路口与书院弄路口西南角，胜利门位处无锡副中心，优质地段，汇聚吃喝玩乐，享受便利的一站式购物体验。玩转娱乐，品尝特色美食，在这里，你能发现无锡的繁华、高端和时尚。

  南禅寺站

  南禅寺是距今一千四百五十年的南朝四百八十寺之一，目前形成了以寺为主的综合文化市场，纯古建筑和现代仿古建筑结合，让游客置身于南朝文化中。各类美食更是吃货的必去之地。

  走个10分钟，就能来到无锡老街——南长街。南长街以“水弄堂”闻名，中间为京杭大运河故道、春秋时期开凿的“江南运河”，两岸民居临水而建、鳞次栉比，是无锡市区保留下来为数不多的典型江南水乡风貌。

  太湖广场站

  无锡城市客厅——太湖广场，东临清扬路、西接运河东路，北抵永和路，南至图书馆一带。整个广场被太湖大道分割成南、北广场，经下沉式地下人行景观通道相通。景观通道则是整个广场的南北轴线，其中心为直径280米的圆形广场，成为整个广场中心。广场北端为人民大会堂和市人大，大楼前方是可供万人以上集会或举行盛典的礼仪市政广场；图书馆前为文化广场；东南角为清扬公园；西北角为生态绿地和工商大楼和行政审批中心。

  另外，无锡博物馆也位于此处。无锡博物馆由原无锡博物馆、无锡革命陈列馆和无锡科普馆“三馆合一”组建而成，分地下二层，地面五层，23个常设展览，建成了目前全国唯一陈列徐悲鸿真迹的徐悲鸿纪念馆分馆、全国最大的展示集成电路的科普体验馆以及国内首创的虚拟西方艺术馆，同时还建有世界先进的特效影视剧场(球幕、4D、动感影院)。

  金匮公园站

  该站被誉为无锡最美地铁口，市中心的生态公园。不仅有金匮公园可以漫步其中，更有尚贤河湿地公园、雪浪公园、长广溪湿地公园等环伺。

  作为太湖新城的标志性工程的金匮公园，占地65万平方米，整个公园建设突出山水交融的特色，将大面积植树造林、栽花种草，并因地制宜引种水生植物，成为太湖新城“绿肺”，是无锡南部地区最大的免费主题公园。

  无锡地铁一号线之

  相互交通篇

  A苏州到无锡，

  每天有172趟火车

  商报讯(记者大秋 )记者昨日从中国铁路客户服务中心指定网站12306网站获悉，每天从苏州到无锡一共有172趟列车，从只要15分钟的高铁列车，到20来分钟的动车，以及半小时左右的普通列车，反正不管什么车，基本都能在半小时内到达。当然，价格也是非常亲民的，高铁列车二等座票价19.5元，普通列车硬座最便宜只要9元。而且最为关键的是，到苏州火车站可以乘坐苏州轨交2号线直达，出了无锡火车站，也有地铁可零距离换乘。

  下面，记者为大家推荐早上去无锡和傍晚回苏州的火车车次。

  早上8点-10点：G7036(08:01-08:16)、D2212(08:09-08:30)、D5452(08:14-08:35)、G7038(08:19-08:46)、G7004(08:27-08:42)、D3064(08:40-08:55)、G7202(08:50-09:09)、G7042(09:13-09:28)、G7006(09:27-09:42)、G7124(09:32-09:47)、D3022(09:40-09:55)、G7204(09:55-10:11)、K290(09:55-10:23)。

  下午5点-7点：G7068(17:01—17:16)、K372(17:06—17:34)、K2902(17:15—17:44)、G7140(17:19—17:34)、G7022(17:27—17:42)、K464(17:35—18:03)、D3042(17:40—17:55)、K152(17:48—18:16)、G7142(17:52—18:14)、1342(18:06—18:34)、G7256(18:17—18:32)、K188(18:17—18:45)、G7024(18:27—18:42)、K1332(18:32—19:00)、D3046(18:32—18:48)、G7144(18:43—18:58)、D3136(18:48—19:04)、G7074(18:53—19:15)。

  B苏锡间公交

  可无缝对接

  商报讯(记者管有明)苏州和无锡间可以通过公交换乘实现无缝对接，换乘点设在望亭首末站。

  目前，开往望亭首末站的公交线路有85路、851路、852路、854路、855路、856路，主要是相城区开过去的。如果住在市区，可以先乘轨交2号线至火车站南广场，或是乘其他公交线路至汽车北站等站点，再乘85路转乘。

  由望亭开往无锡的公交车，以前叫7路(无锡)，现更改为望亭专线，终点站为无锡公交三场，全线共有30个站点。具体发班时间为：6:12、7:02、7:32、7:57、8:22、8:52、9:22、10:22、10:52、11:32、12:12、12:52、13:32、14:12、14:52、15:32、16:12、16:52、17:32。目前，望亭专线终点站已设在了望亭首末站，也就是说，乘85路等公交车至望亭首末站，可以直接转乘望亭专线，真正实现了零距离换乘。

  无锡地铁一号线之

  记者探访篇

  起步价两元，基本上两分钟一站

  昨天是无锡地铁1号线试乘首日，虽然天空还飘着小雨，但依旧不能抵挡市民们试乘的热情。据统计，截至上午10点，地铁共进站4000人，首日试乘的人流量达到了3万人次。

  新开通的无锡地铁一号线，和已经开通运营了几年的苏州轨道交通一、二号线究竟有啥不同呢？拿着一张地铁试乘体验券，商报记者饶有兴趣地亲身体验了一把。

  基本上两分钟一站

  停车时间都为15秒

  无锡地铁一号线的运行速度，基本上是两分钟一站。和苏州轻巧灵便的轨道交通相比，无锡开通的是地铁交通，空间较大，运营速度上感觉更快。

  列车上，记者沿途一路“掐表”，记录下了无锡地铁试乘首日的分分秒秒——9:37走进地铁无锡火车站车厢，9:39到达胜利门站，9:40到三阳广场站，9:42到南禅寺站、9:46到谈渡桥站、9：48到太湖广场站、9:50到清名桥站、9:52到人民医院站、9:54到华清大桥站、9:56到扬名站、9:58到南湖家园站、10:00到塘铁桥站、10:02到金匮公园站、10:04到市民中心站、10:06到文化宫站、10:08到江南大学站。

  基本上两分钟走一站，个别站台运行时间稍微有点长(比如南禅寺站到谈渡桥站)。记者注意到，地铁一号线停车靠站的等候时间，统一为15秒钟。

  车厢宽把手多

  前后视野宽广

  无锡地铁一号线的车厢，比苏州轨道交通车厢显得要宽一些。记者用步伐粗粗测量了一下，大约宽度在3米左右，数十名乘客扎堆站在一起，并不感觉到拥挤。另外，铺设在地上的钢轨也较宽。由于车厢宽敞，所以在车厢外的墙面广告，距离车窗就比较近，几乎乘客一伸手，隔着车厢玻璃就能和外面的灯箱广告来个“亲密接触”。

  另外，两节车厢的连接处也比较宽，大约有1.5米的样子。在车身笔直的前提下，你无论是往前看还是往后看，都可以一目了然看到四节车厢。

  试乘首日每10分钟发趟车“尝鲜客”给地铁打出高分

  记者注意到，无锡地铁一号线试乘期间，每10分钟发一趟车，列车屏蔽门开关时间为30秒左右。

  昨天虽然只是试乘，但是地铁的工作人员却丝毫没有懈怠。在沿线的24个车站出入口及候车区，都有警察、志愿者、保安员、清洁员在不停忙碌。从5月25日-5月30日6天试乘期间，无锡地铁近千名志愿者将上岗服务，每辆列车至少配套一名地铁工作人员，全市将有超过600名警力参与此次试乘安全保障。

  目前无锡地铁一号线车站正处于正式开通试运营之前的装修收尾阶段，部分车站出入口尚不具备全面开放的条件。因此试乘期间，24个站点各设置一进一出两个出入口，车站内特别设置了临时导向标识。有些车站，尤其是三阳广场站等，内部结构复杂，由于是地铁一、二号线的换乘站，光是预留的出入口就达到了20多个。

  乘客进入地铁站厅层后，首先要到客服中心换取地铁单程卡，持卡在进站闸机验票感应区停留1至2秒，闸机门打开后迅速通过。

  无锡地铁执勤员王先生告诉记者，6天试乘期间，无锡地铁售票系统并不开放，只使用试乘券，不对外售票，市民卡等票卡暂时不能使用。5月30日后，地铁将进入1个月左右的整改期，期间不对外开放。

  现场采访中，无锡地铁集团人士表示，这次万人试乘“市民体验周”，是无锡地铁正式开通试运营前的一次“考试”，也是对地铁一号线的一番“压力测试”，针对地铁的设备设施、客流组织、便民服务以及应急处置等方面进行检验。由于“压力测试”并非正式试运营，部分扶梯、厕所等设施尚不能完全投入使用。

  尽管如此，众多赶来“尝鲜”的市民和游客，还是对无锡地铁一号线印象打出了高分。地铁行驶至无锡火车站，上来了三四个老人，一位老阿姨激动

  地告诉记者，为了能第一个坐上地铁，她早上4点

  多就爬了起来，“我觉得无锡的地铁很不错！”

  票价如何？记者帮你先打探

  起步价两元，特殊人群免费

  每一趟城市地铁或轨道交通的开通，运营票价都是市民、游客关注的焦点，无锡地铁同样也不例外。

  记者了解到，无锡地铁票价执行的是这样一个方案：起步价2元乘5公里，起步里程以外，每增加票价1元，分别可乘5、5、7、7、9……公里，一号线现行里程全程票价6元。也就是说，你只要花6块钱，就可以从头到底一路狂奔。

  对于一些特殊人群，无锡地铁也显得颇为“亲民”。残疾人、伤残军人、因公致残警察凭有效证件免费乘坐地铁。每位成年人可携带1名身高1.3米以下的儿童乘坐地铁，儿童免费，超过1名按超过人数购票。普通乘客刷无锡市民卡按9.5折优惠。

  对于老人，无锡市区70周岁以上老年人(除工作日高峰时段7:00—9:00、16:00—18:00以外，以进站时间为准)刷市民卡免费乘坐地铁；市区60—69周岁以上老年人(除工作日高峰时段7:00—9:00、16:00—18:00以外，以进站时间为准)刷市民卡乘坐地铁按单程票价5折优惠。

  对于学生来说，无锡市区全日制学校的学生刷市民卡，按单程票价5折优惠。显然，苏州轨道交通在这方面做得更为“超前”优惠，只要持有一张苏州学生卡，就可以免费乘车啦。

  水墨荷韵、无吊顶车站、水滴造型

  无锡地铁“江南味道”够浓

  苏州轨道交通一、二号线开通后，颇具江南特色的内部装饰备受中外游客称赞，无锡地铁会给人惊喜吗？

  地铁站台有荷花莲叶相依水墨画、车站无吊顶完全用吊灯装饰、乘地铁和公交“零换乘”……昨天上午，记者乘坐地铁1号线列车，特意前往南禅寺站、三阳广场站、江南大学站等地实地探访。

  记者在南禅寺站看到，站厅与站台均以土黄色为基调，站台层顶部中央呈拱形，又穿插以白色系的灯具装饰，站台立柱的中间位置嵌有专门定制的荷花莲叶相依水墨画，凸显浓厚的书香气息。南禅寺站出行的乘客大多以游客和居民为主，他们主要聚集在南禅寺文化街区以小商品交易和饮食区域，地铁开通后，这里将成为周末及节假日人群聚集的主要场所。

  “由于是地铁1号线的检修试点站，谈渡桥站是全线惟一的一座无吊顶车站，浅蓝色的立柱、顶部用吊灯装饰，别有一番风味。”谈渡桥站站长陶婵说，该站是地铁1号线的中间车站，在地铁站厅和站台层的顶部装有通风、机电、照明等众多管线，当管线出现问题时，站厅站台层均无吊顶，这样维修起来更加方便。记者看到顶部仅用黑色的防火涂料涂抹，管线非常清晰，一旦发生故障不用拆卸即可排除。

  在三阳广场站，高挑简约的吊顶、明朗柔美的造型，乳白色的灯全部镶嵌在灯槽中，宛如巨大的圆形水滴。在五彩灯光不断变幻下，显得十分唯美。