5月24日，贵广高铁贵州段首条电气化接触网导线在贵阳市昌明区段成功架设。这是我国西部地区建设的第一条时速超过250公里的高速铁路，它的成功架设标志着由中铁电气化局承担施工的贵广高铁电气化工程进入挂网架线阶段。

施工现场

施工现场

  据中铁电气化局贵广指挥部指挥长段廷华介绍，中铁电气化局承建的贵州段，正线全长240公里，整个施工区段都穿行于云贵高原之间，其中桥隧占整个施工区段的82%。该工程于2013年12月1日正式开工，预计于2014年6月30日主体工程完成，2014年7月底完成静态验收，2014年8月1日达到送电条件，并开始联调联试。

  “四电工程开工以来，受站前单位施工影响和原材料制约，施工进程已经严重滞后，可谓时间紧、任务重、压力大。”段廷华表示，为了确保安全、质量和总体工期目标，该指挥部倒排工期，细化分解各项施工指标，于5月1日，开展了以“比安全、比质量、比进度、比管理、比效益”为核心内容的 “大干90天，主体工程完”劳动竞赛，现在施工大干已全面展开。

  贵广高铁是国家中长期铁路网规划的重点项目，为复线高速铁路客运专线，全长857公里，由贵阳北站引出，经广西进入广东省境内，引入广州南站。该项目建成后，乘火车从贵阳到广州的时间将从原来的22个小时缩短至不足4个小时，贵阳至桂林仅需要2小时，使贵州和华南珠三角经济发达地区的联系更加紧密，这对加快贵州经济发展具有重要意义。