高峰时期，市建行门前车辆排起了“长龙”。

国贸商厦附近，因无灯控车辆无序通行常致堵。

  上月起，为进一步缓解岩城道路交通压力，在有关部门的部署下，市区公交K1、K16、K28路三条公交线路退出被市民戏称为“岩城第一堵”的九一北路。实施一个多月后，九一北路交通状况是否得到明显改善？9月16日，记者来到现场探访后发现，非高峰时段，拥堵状况有所缓解，但在高峰时段，交通仍十分拥堵，集中体现在立体停车场、市建行、市第一医院、国贸商厦门口四大“堵点”处。

  车辆进出立体停车场易挡道

  九一北路位于龙岩老城区，道路两旁分布着商场、停车场、银行、医院、学校和住宅区等，车流和人流都十分密集。因规划较早，路面只有双向两车道，导致交通拥挤不堪。三条公交线路退出该路段一个多月后，该路段交通拥堵是否得到有效缓解？

  当日上午9时许，记者来到位于九一北路的立体停车场门前探访，发现车辆在进出停车场时屡屡挡道，常导致道路拥堵。由于九一北路实行小车单向限行，只能由南向北行驶，而该立体停车场位于九一北路西侧，记者现场看到，车辆左转进入停车场时，需等待左侧车辆通过，以致后面的车辆无法前行；车辆驶离停车场时，需左转，部分车主常把车辆挡在西侧道路上，以致公交车无法通行。虽然进出停车场的车辆挡道时间短暂，但由于车流密集，路面上车辆因此排起了长龙。如果直行车辆较多，且不让进出停车场的车辆进出，则拥堵时间加长。

  市建行门前接孩子车辆乱停

  上午11时50分，正值放学时段，记者在市建行门前观察，看到该路口附近由于设有学校，道路两旁接送孩子的车辆一下多了起来，汽车、摩托车络绎不绝地开上来，停靠在该路口。由于学校门前道路狭窄无法停车，许多家长就将车直接停在九一北路，接到孩子才走，导致道路无法正常通行。

  “每天上下学时段，最怕从学校门前过，遇到交通拥堵是常有的事，车辆常常上不去下不来。”一位车主对记者说。

  市第一医院门前“肠梗阻”

  当日下午6时许，一条数十米长的“车龙”被堵在市第一医院门前。记者看到，医院门前的九一北路挤满了摩托车、私家车、出租车，车流人流到这里，就像进入突然紧缩的瓶颈，被卡住了。这一现象被市民们戏称为“市第一医院的肠梗阻”。

  记者注意到，医院门前，本来过往车辆多，因不时有出租车停下卸客载客，占去了原本就不宽的车道，双向车辆的正常通行因此停滞。而医院门前两轮三轮载客摩托也来凑热闹，有的停放在路边，有的开到路上拉客，加剧了拥堵。此时，记者看到一辆救护车，先小心翼翼地从医院门口蹭出，而后又在门前道路上被一辆逆行的私家车堵住，双方“僵持”了近10分钟后，才得以解脱。

  国贸商厦路口车辆无序

  当日下午6时15分，记者来到国贸商厦看见，和平路与九一北路十字交叉路口，路面狭窄，交通状况较为混乱，容易发生车辆刮蹭，进而引起更大堵塞。附近居民反映说，这里由于没有红绿灯控制，过往的学生、车辆又多，一到上下班高峰期，车辆无序乱行，有的车辆见缝插针，哪有空隙就往哪里钻，最后“狭路相逢”，将路口卡死，撞车事故也时常发生。

  记者注意到，由于九一北路实行小车单向行驶，途经国贸商厦门前的车辆需在此十字路口进行分流。此处由于没有设置红绿灯，行人、车辆乱行，拥堵不堪，还险象环生。车辆、行人通行仅靠协警来指挥，一旦车主不听从指挥或者没有协警执勤时，极易导致该路口严重拥堵。

  市民意见：非综合整治不可

  记者就缓解九一北路交通拥堵问询市民。市民林先生说，从实际情况看，3条公交线退出并没有多少效果，因为九一北路的人流车流实在太大了，远远超过这条路的承受能力。“明知这条路堵，为什么医院还要扩建、学校还要扩容呢？”林先生认为，只有将市一院、龙岩初级中学及金融机构“瘦身”，或整体搬出去，才能根本解决拥堵问题。

  市民黄先生、李先生则认为，解决拥堵，光拿公交“开刀”不行，非综合整治不可。比如在立体停车场、市建行、市第一医院、国贸商厦门前4个堵点增派警力，加强交通疏导；在交通高峰期，禁止载客摩托通行，禁止各岔路口出车；不让家长到九一北路接送孩子上下学，可在附近设置几个接送点，方便家长接送孩子；在高峰期，将中山街拦车设施撤去，让车辆通行，以加快交通分流；九一北路两边人行道禁止停放车辆、摆摊设点等等。