新浪乐居讯(编辑 刘乾超)对于居住在天通苑地区的昌平区居民而言，东西流向的清河让他们与南岸的朝阳区居民一衣带水，却也造就了昌平居民出行的最大障碍。很长时间以来，清河北岸多次发出呼声，“清河桥迟迟不通”“昌平居民南行困难”。

　　90万居民每天挤三座桥上班

　　清河位于昌平区和朝阳区交界处。北岸为昌平区管辖界内，南岸属于朝阳区。临河北岸现有包括溪城家园、佳运园、嘉诚花园、清水园、明天第一城、顶秀青溪等小区数个。其中，溪城家园2000户，佳运园4000户，明天第一城6000户，顶秀青溪1000户，天通苑地区居民东西合计90万常住人口。

　　然而，如此巨大的人流量并未如人们所愿配备合理的交通承载硬件。除了经过本区东西两个方向的地铁13号线和地铁8号线，天通苑居民每日外出只有三种路径可选：自东面驶上立水桥由北向南入城、自西面京藏高速公路进入上清桥进入五环以及沿仅有不到十米宽的滨河路一路行驶至连接林萃路和黑泉路的黑泉桥进而进入林萃桥向南。

　　滨河路上十条连接线仅通四条半

　　为了真实体会天通苑居民长期以来南下时的行走路线，乐居编辑于昨日下午沿清河岸边的滨河路行驶，开车体验了一次自滨河路小道绕行至黑泉桥过清河的感受。

　　周日下午二时五十分，编辑自北苑东路西行驶入滨河路。该路为一条极窄的沿河小路，仅能容来往各一道机动车行驶。由于宽度不到10米，一旦出现意外事故，车辆将被堵在滨河路上难以前行。在由润泽庄园向黑泉桥将近8公里的行驶过程中，编辑开车经历了路上设置的数十个减速带及多个限宽路桩，前行十分困难。

滨河路宽度极窄，且路上设有多个减速带和路障，开车不易通过。

　　行车过程中编辑观察到，清河两岸共建有十条连接通路，然而在十条连接线中仅有四条半线路通车，并且其中还包括业已通车的立水桥、上清桥和黑泉桥。剩下的一条半连接线为位于立水桥东侧的北苑南路跨清河桥和某条不知名仅允许右转的大桥。该大桥车行道较宽，但拐角处狭窄，拐弯前需谨慎减速，否则易发生交通事故。

车行道较宽，但拐弯处狭窄的通路之一。

　　在修而不通的余下五条通路中，汇聚着最近一年以来时常出现在媒体曝光版面的陈家营南街跨清河桥和陈家营东路跨清河桥两座桥梁工程。这两座桥均建于昌平区东小口镇陈营村，建设规模完全相同，长均为115.04米，宽均为33米。截至目前，两座大桥已先后完工。然而，桥修成却均未通：陈家营南街跨清河桥建于北岸的溪城家园小区和南岸的世茂奥林小区之间，北岸连接大桥的道路已经修好，自招商嘉铭·珑原而出，南岸道路止于世茂奥林小区外侧，被人用蓝色围挡人为阻截；陈家营东路跨清河桥北岸为断头桥，连接一片荒草，堆有很多渣土，南岸被某小区大型广告牌堵住。

路障之后便是已经修建完成的跨清河桥。

仅有桥体本身建好，通路却未完成的断头桥——陈家营东路跨清河桥。

　　此外，还有两座连接南北两岸的桥梁已经修好，但由于在南岸处设置了路障北岸车辆无法通过。编辑询问周边居民路障何人设置，未得到确切答案。剩下一座通路建于清河水闸旁边，北岸入口处标有“此路不通请绕行”标志。

不知何人在桥的尽头设置了路障，使建成的桥成了废桥。

　　周日下午的探路并未在工作日高峰时间，车行通畅情况一般。整个行驶过程中，有多辆车不清楚此区位的多座桥梁虽已建好但无法通行，发生了车行至桥又无奈调头返回的情况，也在一定程度上造成了车行缓慢。

　　工作日清晨主桥拥堵严重

　　周一早上七点三十分和八点，编辑分别来到最让天通苑居民头痛堵车却也是仅有出行选择的立水桥和上清桥。

　　在立水桥，自南向北两个方向共六个车道几乎全部被车辆堵满，行驶缓慢。在两侧的车辆行驶道路上也充满了几乎无法开到二档的私家车和公交车。眼前的景象与此前互联网上嘉诚花园业主抱怨的“立水桥重修了，但很快又成了京北巨堵”相契合。

立水桥车辆拥堵严重。

　　而在上清桥，拥堵情况有所缓解，车辆通行基本顺畅。但一位接受乐居采访的出租车司机对上清桥平日的车行情况给出了如下评价：“现在还不算堵，那是因为正月十五之前他们还没回来(在北京工作的异乡人回老家过年还未返回北京)。”

上清桥今日早晨车行情况。

　　编辑驱车赶往林萃路，黑泉桥南北车辆行驶极为缓慢。从东面宝胜路和龙岗路驶来的陈家营多个小区的车辆甚至违规逆行以抢得进入黑泉桥的车位。

黑泉桥车辆来往不畅。

　　而在周日已经探访过的滨河路，车辆较前一天下午已有明显增多。编辑的前行路径与一辆来自佳运园小区的私家车刚好一致，该车自小区拐出在滨河路上行驶了大约15分钟才抵达黑泉桥，此后，又遭遇了黑泉桥的拥堵。如果滨河路上已经修好的大桥能够开通，与此类似的北岸居民出行将不必受绕远和堵车之苦。

　　堵车症结在于不通

　　曾经住在天通北苑的已故昌平区人大代表韩树森长久来始终关注着昌平区清河沿岸居民的出行问题。他曾明确表示，天通苑交通的症结就在于南北两岸缺少跨清河桥，建跨清河桥可以说是解决天通苑拥堵最简单有效的办法。

　　如今，多座跨清河桥已经修通，韩树森和一直为交通拥堵所困的90万昌平居民愿望已经实现，却由于连接桥的道路未通或桥头被人为安置障碍不能通行而依旧延续着出行之痛。