上海永大电梯安全技术发明专利简介
一、上海永大安全技术发明概述
电梯是一种垂直运动，就像汽车停在陡峭的斜坡上，如果不加装刹车装置就会发生自溜的危险，电梯上把这种状况称为“溜梯”。
电梯的动力主要由主机提供，就像汽车的发动机；为了防止溜梯，一般在主机上会安装抱闸装置，就是刹车，但如果刹车失灵了就非常危险，会导致非常严重的后果。电梯的抱闸是电梯安全最重要的保障装置之一，其是否可靠直接关系到乘客的安全，一旦抱闸抱力不足将导致严重的电梯安全事故。
如何确认抱闸是否有效？在正常维保时进行人工检查，来发现刹车片磨损等少部分可预见的问题，但并不能完全杜绝事故隐患。一旦维保不到位，抱闸失效就可能发生冲顶或蹲底事故，造成人员伤亡，这是十分令人痛心的。
为此，上海永大在数年前即潜心进行大量持续研究，分析了大量事故案例与数据，通过自主研发取得了一定的成果，已经申请了多项发明专利，其中有两项取得正式授权，分别为“一种实现马达抱闸力侦测的方法”和“一种应用于电梯实现溜梯自救的方法”。这些安全技术将能够从根本上杜绝由于抱闸失效导致的电梯安全事故或事故隐患，极大地提高电梯运行安全水平。
二、上海永大已授权专利说明
1、一种实现马达抱闸力侦测的方法
马达抱闸抱紧时的抱力，是判定一个抱闸是否合格的重要项目，当抱闸力较低时，就可能发生危险。而马达抱闸力的变化是一个缓慢的过程，也没有明显的征兆。上海永大据此开发了侦测抱闸扭力大小的方法，通过这种方法能够自动检测抱闸力是否足够？如足够，则电梯可正常使用；如不足，则会生成相应的故障，直至使电梯停止。
当电梯停止一段时间、没有人使用的时候(抱闸闭合时)，马达自动生成一定的扭矩，模拟轿厢装载重物的情况，可以模拟到170%的载荷，此时抱闸是关闭的。在此状况下，检测电梯有没有发生滑移。如发生，则生成相关故障，提醒保养人员抱闸可能存在问题。根据系统设计，当抱闸力轻微不足时，生成提示性故障；当抱闸力严重不足时，生成休止性故障。
我们可以通过参数来设置多长时间进行一次这样的检测，模拟装置多重的载荷等等。系统默认设置是固定一周或几天检测一次，也可设置为根据走行时间或次数来定时或定次检测。另外，在保养时也可以通过维保工具来随时检测。
测试的载重，比正常满载还要严苛，所以测试通过的主机抱闸，可以绝对保证安全。这样就可以通过定期的检测，达到监控抱闸是否正常的目的，使电梯运行更为安全可靠。
2、一种应用于电梯实现溜梯自救的方法
通过上述抱闸力的定期检测，就很大程度上消除了抱闸失效的可能，但是万一有其他因素导致发生溜梯呢？因为这种情况是很危险的，可能会发生剪切、自由落体等重大事故。前段时间，国内就发生过几起溜梯事故。
为了完全避免此类事故发生，上海永大开发完成了“溜梯自救的方法”。当电梯到达某一层站开门时，检测轿厢是否滑移，如果滑移则在不打开抱闸的情况下，马达自动输出一个转矩，使轿厢保持静止，此时，轿厢选层按钮失效，乘场呼叫无效、电梯显示提示，轿厢开门按钮有效；同时通过语音和声光讯息提醒乘客离开电梯，电梯维持在门区一段时间以等待乘客全部安全离开，当乘客离开后关门，电梯慢车运行至最上阶(最安全位置)、停梯保护。同时生成相应的故障代码提醒保养人员。
三、安全技术发明的意义
抱闸是电梯最重要的安全部件之一，抱闸失效可能导致严重的电梯安全事故，在此之前尚无及时、有效、确保安全的监测与检测方法。
上海永大电梯安全技术发明专利解决了抱闸安全性检测与监测问题，它改人力常规检测为系统自动、实时监测，能够即时有效检测到电梯抱闸的性能状态，一旦出现异常现象就被系统自动感应捕获，系统能够将这种感应记录并通知相关单位，在问题严重时，迅速启动溜梯自救功能，将电梯停留在安全的位置，通过语音、声光提示乘客迅速撤离。电梯无人后，系统将电梯安全运转到顶层，取消运行模式、等待检修。它的革命性成果体现在两个方面：
一是实现了对电梯抱闸运行的实时监测；二是在不增加额外系统的情况下解决抱力不足、抱闸失效的问题，从根本上杜绝由此带来的安全事故的发生。
这些技术发明是国内外电梯安全技术的一次重大突破，将从根本上增强电梯运行的安全性，极大地提高中国乃至世界电梯安全运行水平。
