起步晚 去年全市仅上牌60辆新能源汽车

　　我们小区有个一楼住户常把电动汽车停在自家门口，从窗户里伸出插板给汽车充电。市民唐先生说，他觉得这样既不方便也不安全。记者在采访中发现，一些市民由于充电不便等问题困扰，不敢下手购买电动汽车。

　　市公安局交警支队车管所相关负责人介绍， 新能源汽车是指采用非常规车用燃料作为动力来源，采用新技术、新结构的汽车，其中电动汽车最受关注。符合国标的新能源汽车在南充很少见，去年上牌的新能源汽车仅有60辆。

　　遭吐槽 除非住一楼，车能停门口

　　业内人士冯成林告诉记者， 南充销售新能源汽车的商家很少， 经营的主要是国产品牌，价格大多在10万元以内，但仍然难以打开市场。因为电动汽车每次在家充电需8至10个小时，而南充市面上并没有大型充电桩或充电站，顾客一听就兴趣索然。

　　除非住一楼，车能停门口。到一家新能源汽车经销商处咨询后，市民张先生无奈地对记者说，他家住在5楼，停车场也没有充电桩，自己虽有购买意向，但目前只能继续观望。

　　有买了电动汽车的网友发帖抱怨称，别说县上，就连市区也没看到充电桩。现在春暖花开正适合外出游玩，可每次开车出门，稍微跑远点他都提心吊胆，生怕车开着开着没电了。

　新动作 我市今年完成充电基础设施规划

“充电设施和新能源汽车的发展是相互作用的。”市发改委能源规划发展和电力科相关负责人介绍， 充电设施是新能源汽车发展的重要基础和保障。能否方便快捷地充电，是很多有意购买新能源汽车的市民考虑的重要因素。南充将在“十三五”期间建设21个充电站和1.2万个充电桩，这势必给南充的新能源汽车市场注入一股暖风。

　　该负责人透露，这1.2万个充电桩的分布将以市辖三区为重点，大约有1.1万个集中设置在大型停车场、住宅小区、商业中心、学校、医院、车站、旅游景区，以及国、省干道等车流量较大的地方。成南高速也将建设集中式的充电站。充电桩和充电站都将采用智能化管理，市民只需要刷卡或在手机上下载APP进行扫描，就能轻松享受充电服务。今年，我市计划完成电动汽车充电基础设施规划(2016-2020)，并尽快启动充电桩、充电站建设工作。

　　全覆盖 未来新建住宅小区停车位均可充电

　　“未来我市的所有新建住宅小区都将对停车位以1∶1的比例建充电设施或预留建设安装条件。”该负责人介绍，市发改委将会同规划、住建、国土等部门和电网企业研究贯彻措施，并向市政府提交关于鼓励电动汽车充电基础设施发展的建议。同时，一些建成的住宅小区、商业中心、学校、医院、车站、旅游景区、加油(气)站等也将结合旧城改造、停车位改建、道路改建等逐步建设充电设施。

　　该负责人说，建设自(专)用充电设施，企业和个人可以按照省、市有关规定进行。建设公用充电设施则既要通过有关部门备案批复，又要符合国家、行业、地方的有关标准及规划、建设、环保、供电、安全、消防等方面的现行规定，且独立占地的公用充电设施项目充电桩不少于5个，桩间距不大于10米，总功率不低于100千瓦。

　　延伸阅读 快充慢充有门道

　　目前，充电桩的形式有多种，可以是车挡式的，也可以是壁挂式的， 长宽仅10至20厘米，体积很小。一般来说， 电动汽车充满一次电大约要100度电量，普遍能开两三百公里，费用比使用汽油和天然气便宜。

　　充电桩充电分为快充和慢充。 快充只需1至2小时，慢充要7至10小时。未来计划在商业、公共服务设施、公共停车场、高速公路服务区、加油(气)站，以及具备停车条件的道路旁建设以快充为主的充电设施;在住宅小区建设以慢充为主的充电设施;在办公场所、公交车及出租车专用场站建设快慢结合的充电设施。慢充相对快充对电池寿命维护更为有利，上班族可以选择在夜间电费更便宜的时候给汽车慢慢充电。

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