半个月内18省市5439人建言北京“十三五”

　　共话“十三五”，同绘新蓝图。北京市“十三五”规划编制公众参与活动自4月21日启动后至昨天正好半个月，截至昨天17时，建言“十三五”共有来自18个省市的5439人参加，收到建言1581条，问卷4665份。

　　许多建言人表现出了对北京建设发展的极大热情和关注，曾参与过“十一五”和“十二五”规划公众参与活动的建言人王锡一口气发来了10余条建言，涉及交通、环保、文化、养老等多个领域，比如“建议北京社区创办社区老年专项服务站”，“建议北京各公园建立园内售票舞台，为繁荣首都群众文艺服务”。

　　建言人梁志国通过电子邮件建议，借助此次“十三五”规划，重新全面规划设计北京城的地下工程。梁志国建议，充分借鉴东京、巴黎、莫斯科等城市的建设经验，系统全面规划北京城市的地下工程，所有主干线街道的地下均建设成三条平行地下街区。

　　在梁志国眼中，三条平行地下街区的具体规划如下：街区道路的正下方建成平行的多层地下步行商业街，缓解地面商业区的局限和拥堵，缓解地面交通、人流压力；与地下步行商业街平行，构建地下管网街，铺设主干线煤气、电缆、通信线网、饮用水管网、污水管线；与地下步行商业街平行，构建地下交通网，包括地铁、索道、电车、地下运河等可能的设施，缓解地面交通和生存压力。

　　梁志国期待，通过地下工程设计实施，北京城能“发生翻天覆地的根本变化，也给其他特大型都市提供示范”。

　　建言摘选

　　建言人：孙智

　　建言主题：提高道路管理能力

　　小客车在自行车道私自长时间停车，甚至将辅路便道当作免费停车场的场景，在很多路段屡见不鲜。紧临北五环的香山路，只有双向两车道，加之重点路段车流量较大，很容易造成行驶缓慢。其中的重要原因即为厢红旗周围的商家众多，很多私家车都占用自行车道长时间停放，导致自行车不得不在车辆的缝隙间小心行驶。

　　这种违反交通法规私自在道路两侧乱停车的现象在北京很多路段都常见。例如：在颐和园路北大西门、海淀体育馆、畅春园段；在西城信达里、里仁街、半步桥段；在新街口到西四北一线；在丰台丰管路、正阳大街丰台站附近等。我建议在北京市“十三五”规划编制过程中，就提高道路管理能力问题作出部署，着力解决这些困扰市民的实际问题。

　　建言人：王茜

　　建言主题：规范冷链物流保障食品安全

　　今年“互联网+”首次被写入政府工作报告。随着互联网+零售、互联网+交通等的迅猛发展，国内生鲜电商也发展较快，带动冷链物流需求增多。我建议，配合10月1日新《食品安全法》实施，在关注生鲜食品生产企业、超市、餐馆食品安全的基础上，加强生鲜食品运输冷链物流的基础设施建设，降低运输过程中的损耗率。大力发展冷链物流职业教育，鼓励高等职业教育学校和生鲜电商企业联合培养专业人才，促进冷链产业可持续发展。吸收借鉴国外冷链物流发展经验，结合实际，制定冷链物流标准，规范运输流程，确保食品安全。