核心提示：6月28日，向莆铁路莆田段进行联调联试，而根据计划，向莆铁路将于今年9月底通车，至此，莆田市连接外地的另一条通道将全面贯通。与此同时，随着西天尾大学城规划的逐步落实，原本属于构想阶段的城市快速公交系统也逐渐以清晰的规划方式，进入市民的视野。城市发展，交通先行，同时，城市的发展也带动了楼市进一步的飞跃，让莆田这座海西城市群中的潜力之地插上了翱翔的翅膀，展现在世界面前。

　　向莆铁路将贯通投资置业更方便

　　据了解，在莆田市规划局提出建立西天尾大学城的同时，标志着城市之间交流距离与时间缩短的城市快速公交也一并推出。据相关资料介绍，届时，莆田将把城市区域以及较为偏远的区域通过城市快速公交进行连接，从而缩短了城市人与人之间的距离，城市居民的投资置业范围也因为时间成本的降低变得更加宽广。

　　另一方面，在6月28日向莆铁路莆田段进行联调联试之后，据介绍，其整个铁路运营预计于9月底通车。相关资料显示，向莆铁路在莆田市境内的线路走向是：线路起自永泰县城附近，通过青云山隧道至涵江区白沙附近设白沙越行站，通过大尖山隧道至梧塘镇沁后村附近穿山而出，通过莆田特大桥穿过木兰溪南北洋平原，在白塘镇陈桥村附近跨过木兰溪，进入黄石镇西利附近，跨过福厦高速公路，在沙坂附近跨过福厦铁路，折向西行逐渐过渡到莆田站与福厦铁路相连，线路沿线经过大洋、新县、庄边、白沙、秋芦、梧塘、白塘、黄石、笏石等9个乡镇。

　　商业氛围渐浓拉动房产发展

　　一个城市的发展不仅需要内部经济的自我完善，更需要与外部经济形成良性互动。从交通属性上看，城市快速公交正是莆田城市内部交通自我完善以及内部经济自我交流的表现，而向莆铁路则是莆田城市与其他城市相互交流的另一种形式。早在2010年4月份，进入莆田经济动脉的福厦动车开通就为莆田城市发展带来了珍贵的发展机遇，方便了市民出行，而外地人投资置业莆田的意愿也更加强烈。

　　而在今年提出的城市快速公交的规划，拉近了整个大莆田各个区域之间的距离，城市的扩容以及交通的延伸，也拓宽了市民投资置业的范围，城市中心不再仅限于老城区一小块的弹丸之地，同时，随之而来的是，它还将形成综合的“经济效应”，比如，客流的增加使城市的商业繁荣，物流的改善将带动地价的升值，推动物流业和商贸业发展，沿路周边的商业街也在日渐积累中渐显浓厚的商业氛围等，都会给房地产行业带来利好的影响。

　　城市交流频繁房产不再局限地域

　　诚如福厦动车的开通，加速了福州与厦门之间的双城生活的融合一样，向莆铁路的通车，也同样为莆田和江西之间的城市生活以及经济活动建造了一座桥梁。据了解，莆田城市通过向莆铁路向北延伸，经由三明、江西抚州至向塘枢纽站，与京九线、浙赣线相接，进入湘、鄂、贵、渝、川、黔等省(市)，构成中西部地区至东南沿海铁路港口运输大通道。向莆铁路将为湄洲湾港口群提供后方通道，使湄洲湾港口群成为福建内地和江西最便捷的出海通道，让中西部地区成为其物流延伸的广阔腹地。未来，向莆铁路将承担中西部地区与抚州、莆田、泉州沿线地区的货物交流，以及与厦门的集装箱交流。

　　城市交通环境的改善，带动的不仅仅是经济交流的频繁，城市之间人与人的交流也变得更加直接和快速。双城生活的演绎进一步带动了两个城市之间的交流，而对于房地产来说，这无疑是消除了城市区域之间的隔阂，楼市开发理念也将因此全面解构和深刻转变，在城市群落加速融合的过程中，房地产的地域性将逐步削减，房地产再不是以城市中心为营地的狭小区域概念，跨区域、远郊化的房地产开发新模式将越来越成为现实。(记者 洪德木)

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