??新浪乐居讯 据厦门日报报道，厦门地铁2号线没有可直接利用的连接通道，过海段将走海底隧道，从东渡到海沧，长2.1公里，是国内首条盾构法施工的地铁海底隧道。

  地铁2号线是厦门地铁交通线网中的中心放射骨干线，主要承担了本岛与海沧城区间跨海交通功能，全长41.5公里，设计车站32站，均为地下站点。其中，整条线路施工最大的难点在于工程需要穿越厦门本岛与海沧区之间的海域，过海段并没有合适的可以直接利用的连接通道，必须从海底挖掘两条地铁海底隧道，以供地铁车辆通行。

  根据方案，2号线的过海段位于海沧大道站-东渡路站区间，地铁线路呈东西走向，西起海沧大道站，先沿海沧大道向北敷设，后折向东入海，海底隧道下穿厦门西海域、大兔屿、厦门西港，于东渡国际码头1号泊位上岸，然后向南下穿邮轮城二期地块，到达东渡路站。过海段区间全长2.7公里，其中，仅海底隧道的长度就达2.1公里。去年年底，2号线就率先开始对过海段进行施工，目前海沧大道站已经围挡施工。