??曾经的“无人区”变成都市繁华区

  公交线路从14条飙升至300多条

  6月25日，本报发起了“‘郑’之‘中’——我的城市记忆”大型征集活动，面向市民、面向社会乃至更大范围，征集记录、见证郑州发展变迁，记录、见证“我”与郑州渊源故事、情感记忆的一切。

  “6年前，我收藏了一张诞生于上世纪70年代的郑州老地图。如今新老地图对比，感触颇多，郑州发展变化实在是太大了！”昨日，市民张先生与本报联系，用其收藏的一张老地图，告诉我们今非昔比的郑州，都发生了哪些翻天覆地的变化。

  核心提示

  一个人有一个人的记忆。

  一座城市也有一座城市的记忆。

  我们生活在郑州，成长在郑州，或学习或工作在郑州。这里有我们或深度或久远或尘封或新鲜的记忆。这记忆，记录着久远厚重的过去，承续着发展变化的现在，也连通着充满希望的未来。

  生于斯长于斯，学习工作于斯，我们对这座城市的亘古与前世了解几何？是否知道这座城市在华夏文明传承中的地位和贡献，8000年的裴李岗文化、5000年的黄帝文化、3600年的商都文化抑或更远？是否熟悉那些穿越时空的“郑州记忆”？是否知道“中国”一词源于这里？是否留意这座城市已经发生、正在发生、仍将继续发生的发展变化？是否憧憬过这座城市的未来和前方？

  为了唤醒我们与这座城市的情感记忆，增进我们对这座城市的了解和认识，点燃我们呵护和热爱、参与和支持、建设和发展这座城市的心智和热情，郑州报业集团旗下的《郑州日报》、《郑州晚报》、中原网、《中原手机报》和所属媒体官博、微信及全媒体集群，发起“ ‘郑’之‘中’——我的城市记忆”大型征集活动，面向市民、面向社会乃至更大范围，征集记录、见证郑州发展变迁，记录、见证“我”与郑州渊源故事、情感牵挂的文字（包括诗歌、散文）、图片及其他物件，这物件或许是你一直珍藏的一件宝器，或许是你蕴藏心底的一首诗歌、一段散文，或许是定格某个瞬间的一个镜头、一张图片、一个过往的情怀……对于这些人、这些事、这些文、这些物，你可以通过以下渠道和途径发来、寄来、送来，也可以联系我们的记者，对于有价值有故事的线索，我们将登门采访。对于情感真挚、文字优美的作品，我们将择优刊发并予以奖励。

  在郑州，在与郑州有关的文字、图片和实物中，我们记住历史，留住乡愁，把握现在，展望未来……

  “断头”主干道变城市快速路

  “你看这地图首页还印着红色的《毛主席语录》，十分具有时代特色。”张先生给记者展示了他收藏的这张郑州老地图。

  地图封面信息显示，此地图是1970年7月1日印，印量8万册。大小比A4纸略大，名为《郑州交通图》，由郑州市联合运输办公室与郑州市市政建设公司编制，定价为6分钱。地图正面还印有郑州市地区图、郑州市长途汽车路线图和郑州市郊区人民汽车路线图。

  “从这张地图可以看出，当年的郑州市跟现在相比实在太小了。”张先生说，1970年的郑州城区范围东至城东路、西到华山路、南临航海路、北至农业路，区域外几乎全是庄稼地。城区主干道仅有农业路、黄河路、金水路、建设路、中原路、陇海路、南阳路、文化路等。从地图上看出，1970年的农业路向东最远才通到花园路，陇海路向东到东明路、京广路向北到建设路都变成了“断头路”。

  而如今，“两环三十一放射”“畅通郑州”等工程的出现，让郑州不仅有了三环快速路、四环快速路，大“五环”也将呼之欲出。农业路、陇海路、京广路旧貌已不复存在，农业路向东一直延伸至郑东新区龙湖外环路，并逐步实现快速化；陇海路由西至东一路高架到京港澳高速。

??老地图上一些“旧词”让年轻人感到很陌生

  老地图上像东方红公园、劳动公园、向阳区等这些“旧词”，一定会让如今的年轻人不知所云。据张先生介绍，那时的东方红公园就是现在的紫荆山公园，劳动公园就是碧沙岗公园，向阳区就是如今的管城区。从地图来看，金水路中州国际饭店以东地块便没有了道路。张先生告诉记者，上世纪70年代，中州国际饭店以东是一片平地，几乎无人居住。而如今，随着金水区紫荆山商圈、郑东新区CBD商务中心的迅速崛起，曾经的“无人区”则变身为集金融、商务、办公、住宅、旅游、娱乐、服务、信息等为一体的最繁华区域。

  “地图就是一座城市的全景照，从中可以窥见具体每片区域的规划、变化。”张先生感慨道，郑州的发展日新月异，会展中心、中原福塔、郑州东站等新地标不断出现，买了地图没多久，就又有了新内容，虽收不及，但心里很高兴。

??郑州交通发展变化 让人叹为观止

  上世纪70年代的郑州，公交、火车、汽车、飞机的班次都非常少。

  记者发现，老地图的另一侧印有“郑州市长途汽车线路图”，通过长途汽车时刻表来看，郑州通往焦作、南阳、周口、开封的汽车总班数就50多班。其中通往周口、叶县等地的汽车班次，一天仅为一班。

  公交线路方面，从当时通往郊区的首末公交时刻表来看，公交路线有5、10、11、13、14、15路等7条线，所有线路的始发站均在火车站，每两个小时才发一次车。而市区内的公交车，同样有1、2、3、6、9、12路等7条线。

  经过40多年的发展演变，郑州交通迎来了新的变革。据统计，目前郑州公交线路已有300多条，公交车辆已有6000多台。在铁路方面，今年6月26日，备受市民瞩目的郑焦铁路开通运营，是继郑开城铁后，我省第二条城际铁路。同时，郑机城铁也将于9月基本建成，至此，中原城市群城铁网络逐渐清晰。航线方面，截至2014年底，我市航线总数达到185条，今年底郑州机场二期工程将建成投用，届时具备客运“零距离换乘”和货运“无缝衔接”的现代综合交通大枢纽将在郑州上空呈现。

  “从1970年至今，由内部到外围，郑州交通发展变化让人叹为观止。”张先生表示，随着一张张新地图的不断出炉，一排排高楼的崛起，一条条道路的贯通，城市的发展让市民的幸福生活指数节节攀升的同时，对未来生活的向往也变得越加美好了。

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