据《扬子晚报》报道，家住南京市江宁区诚基花园小区的一些业主，最近在到小区物业办理地下停车位续租手续时，却被告知暂时无法办理，续租不成了。要租的话就得重新签订一个租期20年的合同，一次性交十二万元租金，相比于此前的租金翻了好几倍。这引起了众多业主的不满。□本报评论员赵志疆

  随着社会经济的发展以及生活方式的改变，不少人在买房的同时，都会考虑给自己的私家车找个“家”，在一些大中城市，是否有足够的停车位，甚至足以影响人们在买房时的抉择。发生在南京市的这一幕却让人看到，有些时候，车位明明还有，但自己却始终不得其门。租期20年的合同，毫无疑问是霸王条款，开发商如此牛气冲天，所为何来？

  在全国范围内，类似停车位必须租20年的霸王合同曾多次曝光，由此引发的矛盾冲突，轻则业主与物业对簿公堂，重则封门堵路甚至引发肢体冲突。汽车时代渐行渐近，停车位引发的纷争本就呈上升之势，物业公司一手炮制的霸王合同，无疑起到了火上浇油的负面作用。与很多出现此类霸王合同的地方一样，南京这家物业公司给出的解释是，小区地下停车位由开发商说了算，虽然租期长达20年，但这仍然是租不是卖。

  在这里，开发商显然是偷换了概念，由于小区地下停车位普遍没有独立产权，因此，即使是购买车位，购买的也只是使用权而不是产权，从法律意义上来讲，这其实是一种长期租赁。显而易见，长期租赁与购买车位本就是一枚硬币的正反面，开发商以所谓“20年租期”之名，行的却是出售车位之实。不同地区的开发商之所以不约而同设定了20年这样的期限，是因为《合同法》明确规定：“租赁期限不得超过20年。超过20年的，超过部分无效。”开发商如此煞费苦心地玩文字游戏，只因为《物权法》有明确规定：使用权不能买卖。依据这样的法律规定，多数地区都明文要求，开发商对小区停车位不得“只售不租”，否则将面临处罚。

  对于开发商来说，通过所谓长期租赁合同，不仅可以变相出售车位，而且可以快速回笼资金，更为重要的是，还能逃避可能面临的法律风险，如此一来，“车位20年租期”这样的霸王合同不免频频出现。近年来，由小区车位产权归属引发的争议和纠纷不断，“20年租期”霸王合同只是其中之一，除此之外，有些人防工程被改作了停车位牟利，还有一些居民虽然购买了停车位，每月仍要向物业公司缴纳费用，理由是维护打扫。从某种程度上说，纷争不断的小区停车位，实际上也放大了法律空白与监管乏力。

  对于开发商来说，出资修建小区之后自然希望快速收回成本，相比起细水长流地收取停车位租金，以所谓“20年租期”变相出售显然更有诱惑力。这种行为之所以不断发生，根源在于开发商打了“产权不明确”的擦边球。按照相关规定，如果小区的地下停车位经过规划审批，并且办有预售许可证，则可以办理产权证。现实情况是，某些开发商提供的车位并不具备产权，而相关部门对停车位管理也暂缺法定标准。除此之外，针对小区地下车位使用权出售、出租的价格，物价部门因缺少相关规定，多由开发单位自主定价。所有这些，无疑给开发商“打擦边球”留下了空间。

  消除小区停车位乱象，需要政府有关部门，尤其是房管部门主动作为，除了及时叫停“长租”停车位行为之外，有必要厘清一个关键问题——楼盘防空地下室多被用作停车位，但其产权归属却缺少明确的法律界定，由此导致开发商理直气壮据为己有进行租售。在停车位日益紧张的背景中，人防车位究竟是政府所有还是业主共有，这个问题还需尽快通过法律界定。

（编辑 原小云 微信号xinlangleju002）

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