今年，张家口市将加快“编织”立体交通网络，全力打通对接京津冀地区的发展大通道。其中，备受关注的京张高铁有望于下月开工。

  预计2018年，从石家庄出发，2小时高铁到张家口，3个多小时高铁直达呼和浩特。

  石张有望2小时高铁直达

  张家口市交通运输局相关负责人介绍，借京津冀协同发展和京张联合申冬奥的“东风”，张家口市今年将加快“编织”互联互通的立体交通网络。

  今年6月16日，张呼客运专线张家口段已全面开工建设，预计2017年3月完工。

  根据最新进展，备受关注的京张高铁可行性研究报告已上报国家发改委待批，预计8月底至9月初正式开工建设，2018年建成通车。

  届时，乘客通过高铁来往北京和张家口之间，将由目前的3至5小时缩短到40分钟左右，而省会至张家口也有望实现两小时内高铁直达。

  将来京广高铁、京张城铁、张呼客运专线互联互通，省会旅客坐火车到内蒙古避暑旅游有望实现3个多小时高铁直达，比现在节省10余个小时的时间。

  另悉，张唐铁路的桥梁、隧道施工正在紧张进行，预计明年建成通车，届时将成为国家北煤南运的第三通道。

  京新高速三期即将开建

  对接北京，张家口的高速压力一直不小。

  作为北京大外环的重要组成部分，京新高速三期即将开建；张承高速二期年内隧道也力争全部贯通，建成后将有效解决进京车辆拥堵问题，缓解京藏高速通行压力。

  为给京张联合申冬奥打造便捷的交通环境，京蔚高速京冀界——张涿高速段也已纳入申冬奥规划新建项目。

  列入申冬奥重点建设项目的京北公路正在积极开展前期工作；涿京一级路可行性研究报告已批复。

  此外，张家口还在建一条高速公路出海大通道。二秦高速公路张家口段今年4月22日全面开工，项目建成后，西接陆路码头二连浩特，东接秦皇岛港、唐山港两大港口。

  京张公交谋划无缝换乘

  北京开通至怀来县的公交和铁路S2线，借此契机，张家口计划让北京公共交通与张家口公交实现无缝对接。

  张家口市拟建怀来京北客运一体化接驳枢纽场站，将北京至怀来的公交、铁路乘客通过公交线路运输到全市所有县区。

  交通不仅要方便，还要是绿色的。

  张家口主城区今年计划的公交车将全部是新能源公交车或电气混合动力公交车。到2017年底，全市拥有公交车达到1182部，新增清洁能源或新能源公交车540标台。

  报废更新出租车460部，全部更换为双燃料车，完成出租车“油改气”200部，到2014年底，各县区清洁能源或新能源出租车达到30%以上。