监测人员正查看仪器上的数据变化情况。

  “1041微克/立方米，可吸入颗粒物瞬时值超出量程了(仪器量程为1000微克/立方米)！”10月12日上午，南宁环境保护监测站派出环境应急监测车，对佛子岭路扬尘污染状况进行现场监测发现，监测仪器上的数据一直呈跳跃式的变化，PM10的最大瞬时值以1041微克/立方米的记录超出仪器量程，并多次“爆表”。

  PM2.5最大瞬时值达到745微克/立方米，按照国家规范，PM2.5日均值大于250微克/立方米，那么空气质量就达到六级，为严重污染类别。而据该站发布的当日南宁市环境空气质量日报，有三个城区空气质量指数类别为中度污染，首要污染物均为颗粒物。南宁市区扬尘联防联控办当日再次发布扬尘污染通报，要求各相关单位做好各项控尘工作。

  PM10最大瞬时值超出仪器量程

  当日的监测地点选择在凤岭北路与佛子岭路交接的路口，南国早报记者看到，道路两旁已经积了厚厚一层泥土，一旦有车经过，这些尘土立即跟着车在空中“飘荡”。两边的植物，也因为被盖上了厚厚的尘土，已经分不出原有的颜色。“这算好的了，因为此前洒了水，要是平时，开电单车经过这里，连呼吸都困难。”一位市民报怨道。

  “这些大车的车行时速大多都在40~50公里之间，有些超过了60公里，车速越快，带起的扬尘越大。”当一辆泥头车快速驶过时，监测人员指着监测仪器上快速起伏的数据告诉记者，无车通过时，PM10的数据基本维持在200微克/立方米左右，空气质量指数类别为轻度污染；可是一旦有汽车尤其是泥头车等大车快速通过时，数据就会出现大跨度的变化。

  “爆表了！”当两辆泥头车几乎同时从监测车旁以时速60公里左右的速度驶过时，仪器上的数据猛地“跳到”888微克/立方米。另外两辆泥头车以稍慢的速度从监测车旁边通过时，数据显示为403微克/立方米。“1041微克/立方米，这辆载满泥的车的车速应该在60公里/小时以上，它带起的扬尘，使PM10的瞬时值超出仪器的最大量程了！”监测人员说。

  PM2.5平均值达重度污染类别

  “当PM2.5的24小时浓度均值小于等于75微克/立方米时，空气质量指数类别为良。”监测人员告诉记者，当天的监测结果显示，佛子岭路段的PM2.5浓度在测量时间段内平均值为241微克/立方米，如24小时均值达到此浓度，那么对应的空气质量指数级别为五级，是重度污染；最小值为四级，中度污染；最大值为六级，严重污染。据介绍，当空气质量指数为六级时，健康人群运动耐受力会降低，并有明显强烈症状，因此，建议儿童、老年人和病人都应当留在室内，避免体力消耗，一般人群也要避免户外活动。

  “如果是按照正常人骑车或步行时呼吸空气的高度(约1.4~1.7米)采样监测，污染会更加严重。”对于当天监测结果，监测人员表示有可能会更加严重，因为当天是从应急监测车车顶采样监测的结果(离地面约2.5米)，而泥头车扬起的尘土，最高不会超过2米，受采样高度及风向的影响，监测结果都会不同。

  从监测结果分析，佛子岭路的污染物主要以大颗粒物为主(PM10)，主要来源为工地扬尘。由于佛子岭路所在的凤岭片区为整个南宁的最高点，北湖片区处在最低点，这也是北湖片区成为工地不多，却是污染最严重的城区之一的主要原因，因为北湖片区就像一个吸纳场，哪怕是没有风，却也会因为空气的自然流动，吸引来自城市高地的大量污染物。当天的监测结果也显示，北湖片区的空气质量指数级别是四级，为中度污染。该空气质量将进一步加剧易感人群的症状，可能对健康人群的心脏、呼吸系统带来影响。

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