一等奖设计作品

二等奖设计作品。

  今年7月底，南京公交曾通过扬子晚报向社会公开征集南京公交候车站亭设计稿，备受市民关注。如今，这些设计稿经过有关部门和专家评选，结果于昨天揭晓。同时，面向全国公开进行的南京公交车身暨候车站亭广告特许经营权招商工作也已启动。

  征集期间共收到40件设计稿

  公交集团与梅迪派勒广告公司的广告合同明年就要到期了。以前南京市区的站台基本都是梅迪派勒广告公司负责建设的，设计、结构都比较简单。而明年，南京市的公交站台就将根据每个区域不同的特点，逐步换成带有南京“城市名片”特点的公交站台了。

  为了给南京市民设计出更好的站台，今年7月底，南京公交通过扬子晚报向社会公开征集南京公交候车站亭设计稿，奖金总额高达13万元，引起了社会各界的广泛关注。参与人员上至古稀老人，下至六岁孩童，既有高等院校教授，也有中小学生，以及诸多专业公司前来投稿。征集期间，共收到公交候车站亭设计稿40件。经过有关部门和北京、上海、杭州等城市的业内专家评审，海南白马广告公司、德高广告上海公司、南京通用电器公司、南京欣啟轩广告公司的设计稿分获一、二、三等奖，另有若干纪念奖。有关部门已将参赛作品汇编成册，为下一步打造新型的公交候车站亭提供参考。

  一等奖作品实用性很强

  获得一等奖的，是海南白马广告公司的设计方案。南京公交集团给出的获奖理由是：以突显通用性为主，可供城市普遍使用；设计简洁、明快、大方，透视性好，使乘客、司机能一目了然；方便人员疏散，保障安全；易于建造制作、且易于后期维修。

  扬子晚报记者昨天从白马广告公司还了解到，除了实用，这个站台还很“智能”，自带了显示屏，可以显示日期、时钟、星期几、天气状况，还可以显示下班车距离本站××站。除此之外，方案还引入了成熟的技术、材料和工艺，比如LED低功率照明系统、太阳能常备电源系统等，最大程度地体现了“环保功能”。

  另外，为了满足未来可能出现的服务需求，站台设计中还为安全监控、智能互联等可以随时增加衍生服务的模块预留了接入准备。

  二等奖的设计方案则集合了现代、明清和民国风格。记者在德高的设计方案中看到，候车站亭的棚顶支撑结构借鉴了南京站、“中国馆”的立柱立体化设计，而棚顶的窗格则将现代建筑外墙玻璃窗的线条融合了进去。而候车站亭整体采用金属银色为基调，形成了现代时尚风格。

  获奖作品都将成为明年南京新公交站台的参考

  “所有获奖作品，都将成为明年新的南京公交站台的参考，但不一定完全按照获奖设计稿的样式来进行设计施工。”扬子晚报记者从场站公司了解到，新的公交站亭，将不局限于一种风格，例如中山陵等地区和沿线，以民国风为基调；夫子庙等地区和沿线，应以人文秦淮和金陵雅韵为基调；在新街口等闹市和沿线，则以凸显商圈繁华和国际化大都市为基调。

  场站公司表示，此次入选的作品，场站公司都会视具体情况，将其中好的理念和设计用在南京新的公交站亭上。

  此外，南京公交现面向全国公开进行公交车身暨候车站亭广告特许经营权招商工作。目前招商的公交车辆数5534辆，公交候车站亭1370座。有意向的投标单位可与南京公交场站有限公司办公室联系(025-83153902)。

  此次招标结束后，中标单位将参照公交站亭的优秀设计稿，精心打造南京公交车身外观和候车站亭形象。届时，市民们就能在南京街头看到这些更有“南京味”的新公交站台了。(通讯员 周路路 扬子晚报记者 徐媛园)