“家住浦口石佛寺，要去坐高铁，你猜换乘几次，花费多少时间？”昨天，网友zhou100在南京网络问政平台，向交通运输局发问。随后，他自问自答：需要3.5小时，换乘3次。南京换乘的时间，坐高铁已经到北京了！记者调查发现，从江北过来要乘高铁，或者去江宁，真不方便。

　　浦口赶高铁，换乘3次花费3个半小时

　　网友zhou100 家住浦口石佛寺，要去南京南站坐早上8:30高铁火车。他详细贴出了当天自己的的行程：

　　早上5:00起床，洗刷完毕；

　　5:30在站台等待浦新线，等待20-30分钟；

　　6:45到兴隆大街；换乘地铁，等5分钟；

　　7:00乘坐地铁到元通站；换乘地铁，等5分钟；

　　7:15乘坐地铁到安德门；换乘地铁，等5分钟；

　　7:40乘坐地铁到南京南站；

　　8:15匆忙赶上火车。

　　真险啊！该网友5点钟起床差点没赶上8点半的高铁，而同样的时间，高铁可以从南京开到北京了。记者看到，之所以会耽误这么长时间，主要是地铁换乘次数太多，竟然要乘坐三段，换乘2次。从兴隆大街二号线坐到元通站，元通站换乘一号线到安德门，然后从一个站台换到另一个站台，换乘1号线南延线到高铁站。

　　浦口公交能否对接一号线？

　　“建议减少浦口人公交的换乘。多增浦新线，直达元通站。”该网友经过了这番折腾，由衷建议。

　　“原本浦口到南京南站并不是很远，但是坐下来感觉特别折腾，尤其是带着大包小包的行李还要不断换乘。”同样家住浦口的黄女士说，浦集线和浦新线都是浦口西部的大线，因为从长江隧道走，也不堵车，所以每天客流量很大，高峰时间段三四分钟一班，平峰也就5分钟一班。但是现在两条线都是与地铁二号线对接，“浦口的人只有到河西方便了，到下关、到江宁还是不方便啊！”为此，她建议，应该调整线路与一号线有一定的对接，这样方便市民少点换乘。

　　江北对接高铁，下轮公交调整将考虑

　　“关于开通从浦口到南站的公交线路，我们会在下一步的线网优化中予以考虑。”南京市交通运输局相关负责人说，科学的公交线网中，合理换乘是必不可少的，因为浦口过来的公交线路已经很长，所以考虑在集庆门大街设站，一方面与地铁对接，另一方面也可换乘其他公交车出行。

　　目前南京正在进行公交线网优化，首轮调整已经实施。之后还将有多轮调整，江北公交如何快速进城以及与对外交通枢纽对接上，也会充分考虑。不过该负责人也坦言，从浦口直接开车到南京南站的话，线路过长，另外道路条件拥堵的话，时间上反而更长。

　　对于浦口公交线路与地铁一号线的衔接，或者能否在元通设站，该负责人表示这个很难实现，“作为公交末站，必须要有一定的场地条件。但是现在元通没有地方设公交首末站。”不过，目前南京市正在考虑公交与地铁换乘的优惠政策，“也就是说从公交车下来在一定时间内换乘地铁，可以享受一定的折扣。”一旦有了优惠政策支持，线网调整上会更倾向于地铁和公交的换乘。据悉，具体的优惠折扣还在商讨，明年有望推出。(记者 刘海琴)