轨交尚待完善 电梯维保不足
提要：在市政协十一届五次会议的 “提升城市建设和管理水平，确保城市运行和生产安全”专题会上，政协委员们就轨道交通安全、电梯维保问题等发表了自己的真知灼见。
来源：上海法治报
在市政协十一届五次会议的 “提升城市建设和管理水平，确保城市运行和生产安全”专题会上，政协委员们就轨道交通安全、电梯维保问题等发表了自己的真知灼见。
孙荣华委员第一个发言就 “剑指”轨道交通安全问题。他建议针对轨道交通安全予以立法。并且借鉴英国伦敦等轨交发达地区的经验，强化完善轨道交通的长效安全机制，培训轨交人员，确保设施设备完好，引入第三方检测，对轨道交通进行强制性年审，并向社会公布。
杨逢珉委员在发言中也提到了轨交安全问题，她表示，需要在轨交内增加逃生标志，实时对外更新信息。
而轨道交通安检问题，也是政协委员热议的焦点。徐海清委员和臧志军委员指出地铁安检不该形同虚设，地铁安检成果应该及时公布，形成日常化模式。
与轨道交通一样，电梯安全问题也成为了一些委员 “心病”。张秀华委员指出目前上海电梯维保的隐患重重， “电梯应该每半个月维保一下，全市有14万台电梯，维保机构300个，维保人员3000人左右，每人每天需要维保90台电梯，维保人员严重不足的问题已日益严重”。与此同时，还存在电梯维保单位没有资质、维保人员无证上岗、价格恶性竞争、维保机构分布不均、对电梯安全重视度不够等问题。 “维保一部电梯最低成本需要350元，但有些维保单位却开出了100元的超低价，这些单位‘以修养换’，并不进行维保，而通过更换零件，赚取不当利益。”为此，她建议，物价部门可出台电梯维保的指导价格，以遏制恶意竞争。
关键词：电梯维保
