“奥的斯事件”后：电梯行业洗牌提前3年
竞争：从“攒”到“做”
目前的国内市场上，日本、美国、欧洲的电梯品牌共十多家，占据了整个市场份额的75%，而国产品牌多达400家，却仅占据25%。这其中，康力电梯、博林特和江南嘉捷2011年的新接订单量都已经超过了1万部。
激烈竞争带来的是价格战和售后服务的缩水。据李守林介绍，现在国内电梯价格比10年前至少下降了30%以上。原因除了电梯配件价格下降、主机的材料成本下降外，制造厂家大幅增加，导致产能过剩是一个重要原因。
尽管目前国内市场仍是外资天下，但格局正在改变。国内电梯企业排队上市，寄望融得资金后用来加大研发投入，缩小与外资企业之间的研发差距，同时扩大销售网点和产能。
与此同时，国内企业在发展方向上也将出现不同选择。
在国内较知名的电梯企业中，存在两种截然不同的发展模式。行业称之为“做电梯的”和“攒电梯的”。
前者从研发、生产、销售，到维保，全部都自己做，国际知名品牌基本都采取这种模式，国内品牌中，博林特电梯也采取这种模式。后者的研发自己做一部分或不做，生产大部分采取外包形式，与代理商合作销售，自己只对代理商进行管理。国内品牌中，绝大多数都是这种模式。
两种模式各有利弊。前者可比作“4S店”，技术、质量、后续服务都能自己掌控，随着电梯销量的增加，后期服务的收益会越来越高。最直接可见的好处是，如果客户2003年的一个产品零件出了故障，公司能够很快找到同款产品发过去，而如果是后一种模式，可能出现的情况是，供应这个部件的生产企业已经不存在了。但“做电梯”模式的弊端是，投资大、负担重，不但市场终端价格比后者高10%-30%，人员成本也较重，需要大量的研发人员和服务人员做支撑。“攒电梯”模式的优势在于，充分利用社会化大分工，与各生产基地的配套企业相互促进，终端价格相对便宜，销售增长很快，人员负担轻，大多都只要服务管理人员和库房管理人员。弊端则在于，一旦出现问题对品牌损害较大，后期的收益得不到。
奥的斯、三菱、日立、迅达等国际知名企业，基本采取前一种模式，甚至会在电梯销售价格上折让，但在服务上不做折让。服务被认为是长久而稳定的利润来源。奥的斯55%的利润是维保收入，维保收入基本不会因为经济周期的变化而变化。
