一公里投递：无人机时代来临
来源：浙江老年报
坐在写字楼中的你，收到“快递已被机器人领取”的信息后，只要在APP中输入工位号码，稍等片刻，机器人就能自动规划路线，来到你面前。此时，你只需经过人脸识别、在线支付等步骤，就能取走货物，轻松方便。
这样的场景已经不是想象。近日，央视CCTV1套聚焦了京东的无人机送货，让大家开始更多地关注到以无人机、无人车为代表的新型供应链体系。
全球首个无人机运营调度中心
一架载着快递箱的无人机放慢飞行速度，缓缓落在江苏省宿迁市张圩村街道办的一块绿色投放区。“货物已到。”配送员朱慈洋远程汇报。“调度中心收到。”京东智慧物流全国运营调度中心工作人员回应。纸箱中是5户村民订购的日常用品，过去派送完毕需要两三个小时，现在只需要20多分钟。
对于这样的场景，京东物流CEO王振辉说，工业革命时期，生产出来的产品不愁销售，信息时代到来后，消费者成为中心，物流逐渐围绕用户体验而设计。他还透露，无人配送站点会在近期开始运营，京东将打造一个仓储、分拣、运输、配送、客服全供应链环节的无人化的智慧物流体系。
这是全球首个无人机运营调度中心，在监控大屏幕上，每架无人机的坐标位置和飞行参数都清晰可见。工作人员对航线、订单数据监控，保障货物按照系统设定的航程飞往目的地。
由无人机配送物品，可以忽略地形状况，快速到达，也不存在堵车等影响配送时效的风险。
京东无人机运营调度中心负责人刘忠华在新闻中讲述，我国国土面积有三分之二都是山区，很多偏远山地区的老百姓并没有享受到快递的便捷服务，正因为这个原因，京东率先在宿迁和西安进行无人机快递常态化运营。
打通最后一公里
无人机按照设定好的航线飞往目的地，到达目的地后将会卸下货物，之后卸货点的货物再由配送员再送到消费者手上，这就是目前无人机配送货物的完整流程。同时，无人机配送的全过程都会呈现在调度中心的监控大屏上。
无人机作为一个全新的工具，很多人对无人机都是持怀疑态度，是否安全？这里京东无人机运营调度中心以往的业务数据给了肯定的答复——100%安全，刘忠华说。
相比传统配送方式，有些山区需要快递员爬山几个小时去送货，现在无人机只需要十几分钟就能到达，而这一单的配送费用只需要1度电而已。而从人力上，一组飞服师就能够同时服务近20架无人机的配送和运营，还能大大缩短时间和成本，无人机配送让老百姓享受到便捷快递服务，不再有城乡和地域的限制。
目前京东无人机运营调度中心使用的是载重10-15公斤，飞行半径10-15公里的末端无人机。未来，京东还会研发载重300公斤-2吨、航程500公里以上的中大型无人机，接着与京东无人仓，无人车智慧物流网络融合。目前，京东已经开始在国内多个地区规划通航机场建设。
无人配送车寻找最短路径
尼尔森和阿里研究院联合发布的国内首份《快递最后100米服务趋势报告》显示，2016年全国快递313亿件，2020年有望超过700亿件，但快递员的增长并不匹配，快递最后100米面临巨大压力。一位快递员表示，每天要派送150件至200件左右的包裹，一件快递多次上门是家常便饭。
今年6月，可以实现路线感知、自动避障的京东无人车在中国人民大学等6所高校首秀，目前全国高校首批投放运营100台左右。
工作人员在后台录入送货点，无人配送车缓缓发动，通过双目传感器寻找最短路径、自动避开行人、车辆等障碍物，抵达指定地点后，系统向用户推送通知，用户通过取货码或者人脸识别的方式，在相应的格子中取货。
京东X事业部自动驾驶研发中心负责人杨廓说，无人快递车主要在社区、写字楼、别墅区投入使用，能够搭载100公斤的货物。目前京东第三代小型无人车可放置5件快递，承载100公斤的货，充满一次电可以走20公里，一台配送无人车一小时可以完成18个包裹的配送。
