本报济南5月14日讯(记者 宋磊 实习生 付玉莹) 济南到厦门有望通高铁了！许多省城市民都想去厦门一睹鼓浪屿的风采，无奈机票太贵，转火车又太麻烦。从铁路部门获悉，今年铁路7月1日调图，铁路部门将开通北京南至厦门北的高铁列车，途经济南西站，我省将首次通过高铁与厦门实现相连。

  每年的7月1日都是铁路部门进行全国范围大调图的日期。去年调图，我省开通了济南至长沙、武汉的高铁，济南首次通过高铁与两湖地区实现连接。

  目前，我省至福建地区乘坐火车的话，有青岛至福州的K70次列车，全程历时37小时19分钟；济南西至福州G55次高铁列车，全程历时8小时49分钟；济南至福州的K45次列车，全程历时28小时4分钟；另外，还有途经聊城、菏泽等地到福州的几趟列车，用时都在20小时左右。

  而济南至今还没有一趟火车与厦门实现互通，我省仅有途经聊城的K307次列车可以到厦门高崎站。

  此次调图，济南将通过高铁首次实现与厦门的连接。北京南至厦门北高铁将经由京沪高铁-宁杭甬温高铁(南京转)-温福线(温州转)-福厦线(福州转)运行，预计从济南至厦门用时将在10小时以内。目前预计主要的站点有北京南、济南西、南京、上海、温州、福州、厦门北。

  “现在铁总正在进行整个线路运行图的规划制定中，我省也将新开通好几条高铁线路。”济南铁路局相关负责人说，铁路部门将最快在本月底发布经停站点和相关票务信息。

   济南至成都高铁暂时搁浅

  记者从接近铁路部门人士处获悉，本来今年调图，铁路部门还将开通成都至济南等地的高铁列车，经由沪汉蓉高铁-合武高铁(武汉转)-合蚌高铁(合肥转)-京沪高铁(蚌埠转)运行。但是由于目前全路车底问题紧张，暂时无法解决，所以开通计划暂时搁浅。

  另外，此前济南铁路局副局长吕忠扬接受采访时透露，为进一步满足我省旅客出行需求，济南铁路局计划在今年7月1日调图时，增加青岛至杭州、长沙，济南西至武汉、北京南方向高铁列车，并更换部分旅客列车车型，进一步改善旅客乘车环境，让旅客出行更舒适。

  14省会已入 济南高铁圈

  截至目前，济南已经通过高铁，实现了与国内14座省会城市的互通连接。以济南为中心，辐射全国各地的高铁生活圈正逐渐形成。

  其中，往东北方向，经由京沪高铁-津秦高铁-京哈线-哈大高铁，济南至哈尔滨、长春、沈阳的高铁分别最快只需7小时43分钟、6小时40分钟、5小时17分钟。

  往北京方向，经由京沪高铁，济南可实现最快1小时31分钟直达北京，1小时3分钟直达天津。

  往上海方向，经由京沪高铁，济南最快3小时21分钟直达上海，2小时12分钟直达南京；经由京沪高铁-宁杭甬温高铁，济南可最快3小时46分钟直达杭州；经由京沪高铁-合蚌高铁，济南最快2小时8分钟直达合肥。

  往广州方向，经由京沪高铁-合蚌高铁-合武高铁-武广高铁，济南可在5小时19分钟直达武汉，7小时10分钟直达长沙，9小时59分钟直达广州。

  此外，经京沪高铁-宁杭甬温高铁-温福线，济南8小时49分钟可以直达福州；经由京沪高铁-陇海线，济南还可以通过动车到达郑州，历时5小时37分钟，未来济南郑州之间将会建设一条经聊城的客运专线。建成后，济南到郑州的运行时间也将最快缩短至1个半小时左右。截至目前，郑州到西安间已建成通行郑西高铁，济郑高铁建成后，济南至西安也将实现高铁列车通行。

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