13日，记者了解到，除了在既有铁路上增加新开铁路，未来5年内，包括已在建设的石济客专、青烟威荣城际铁路，以及将要建设的济青高铁等在内的数条高速铁路，都将陆续投入使用。山东境内各条铁路沿线将新增26个高铁站，其中济青高铁沿线有6个，石济客专沿线有2个，青连铁路有5个，青烟威荣城际铁路有13个，这些站点将通过高铁网得到串联。

  作为石济客专重要站点之一的济南新东站，目前只有个别几个具备施工条件的部分开始打桩，算是正式施工前的准备工作。与新东站相比，石济客专线路修建则顺利许多。3月16日，石济客专山东段已正式开工建设。待济南东站联络线建设完成，将实现与济南西站的连接。据介绍，石济客运专线共设车站9个、线路所2个。始发站3个，分别为石家庄站、新济南东站、济南西客站。新建中间站5个，分别为石家庄东站、藁城南站、辛集南站、德州东站、齐河站。其中，新建站点为济南东站和齐河站，“德州东站跟随京沪高速铁路建成，是和太青客运专线在德州市共用的铁路新客站。”有业内人士说。而目前，齐河站已改名为济南北站。

  另一条正在施工的线路则是青烟威荣城际铁路。据介绍，青烟威荣城际铁路跨204国道特大桥将于6月完成合龙。该条城际铁路建成通车后，或将开通济南至烟台和济南至威海的动车组，实现动车组“公交化”运行，让济南市民去胶东半岛，不再只有绿皮车这个选择。青荣城际铁路全线共设城阳、即墨北、莱西北、莱阳、海阳北，桃村北、官庄、烟台南、牟平、威海北、威海、文登东、荣成13个车站。其中，城阳、莱阳和威海为既有站升级改建为高铁站，其他车站均为新建。