看点

  一类地区咪表每小时收费16元

  原本听证会上讨论的两个方案，方案一的一类地区白天18元/小时，24小时最高限价144元；方案二的一类地区白天22元/小时，24小时最高限价176元。在两个方案中，咪表停车价均大幅上涨，方案二大涨200%以上，这让部分听证代表担忧调价的目的并非为治堵，而是为了咪表涨价。

  广州市停车场协会有关负责人透露，原则通过的方案中，一类地区咪表停车价将从现在的10元/小时，涨到16元/小时，即每15分钟4元，涨幅为六成，低于原来的两个方案——22元/小时和18元/小时。

  有咪表公司经营者认为，16元/小时相比此前方案车主比较容易接受，这个价格与北京、上海持平。

  住宅区停车价室内月保涨百元难执行

  在本次听证会上，25名代表中有19人倾向住宅停车价不调的方案二，但十年未调的现状让经营者大呼顶不顺。

  停车场协会相关负责人透露，广州市委常委、常务副市长陈如桂上周曾带队对物价部门提交的停车场调价方案进行了初步的审议，并将最终方案于昨日交由市政府审议。按照上周初审的方案结果，室内停车场价格将作适当调整，一类地区室内停车费月保从400元涨到500元。此外，据相关的管理办法，物业管理公司可依据停车场的最高限价30%，收取停车管理费。所以调价后，原来每月120元的停车管理费可以涨为150元。

  不过，据此前停车协会的调研结果，一类地区室内住宅停车场黑市价普遍已在800元以上，不少楼盘甚至超过2000元/月。广州停车场协会副会长潘国璠认为，由于现在住宅停车位普遍已经实现分散产权，就算是500元/月的限价同样存在物价部门执法难的问题。

  观点

  韩志鹏：咪表阶梯式收费建议未被采纳

  作为听证代表之一的韩志鹏此前在听证会上曾经提出阶梯式收费的建议，不过据介绍并未获得采纳。

  韩志鹏认为，对占用道路资源的咪表采取阶梯式收费，才能有效治堵。比如第一个半小时5元，一小时11元，两小时26元，到了7小时封顶161元(24小时)。这样才能让咪表停车运转率提高。据悉，有关部门正在对咪表阶梯式收费做进一步研究。

  市政协委员曹志伟同样关注停车场价格调整，在今年的“市两会”上提出了利用机械停车场缓解停车难的相关提案。尽管最终方案尚未正式公布，但曹志伟表示，在停车场价格上，政府的价格制定应遵循“谁投资，谁收益”的原则。市场上非政府投资的停车场应由追求回报率的投资方与讲究经营成本的管理方，和拥有车位产权、出租权、使用权的车位业主及车位的受用承租方即车主自行根据供求关系、服务内容与质量确定，明买明卖，政府每季度及时提供市场分区域的市场参考价，而不应该通过定价来限定。

  而对于政府投资的公共停车位，则由物价、交通管理部门根据市场需求和交通调节需求，每年公开行政定价，并组织各阶层市民代表听证。