本报讯 记者廖明山报道：随着一件件重数十吨不等的钢杆件陆续被吊装在横琴二桥南北两岸的边墩上方，一座造型类似海鸥展翅的景观桥正逐步显现出骨骼。近日，广受关注的横琴新区对外联系第二通道——横琴二桥主桥正式进入上部钢结构架设安装阶段。

  横琴二桥项目起点与南湾大道延伸线衔接，终点位于横琴中心南路，全长约6.8公里。其中，横琴二桥主桥跨径为100 400 100米，钢桁拱最高处达90米，是国内跨度最大、桥面最宽的公路钢桁拱桥。

  昨日上午，记者跟随市政府督办组来到横琴二桥南岸施工现场看到，距离马骝洲水道数十米岸边的两个巨大边墩上，一件件白色的钢杆件犹如搭积木般被架设在上面。500吨全地面汽车起重机将钢杆件吊装上去后，工人们随即展开高空作业，逐个对钢杆件进行冲钉定位。

  “近十日来，南侧已经成功吊装近20个钢杆件，大桥主桁前两个节间已完成百分之八十。”中交二航局横琴二桥项目经理刘小勇告诉记者，横琴二桥上部钢结构采 用栓接连接，最大的节点板拥有超过300个螺栓。“钢结构生产方对杆件精度进行了高质量控制，并且每个杆件在海运来珠海之前都在码头进行了试拼装，从而有 力保证了现场架设顺利进行。”

  上月中旬，横琴二桥主桥首船1600吨钢结构顺利从江苏海运至珠海。记者昨日现场了解到，继南岸架梁近日全面展开后，昨日起北岸架梁也拉开大幕。“现在横琴二桥钢结构吊装已经形成南北同时推进、平行作业的火热建设场面。”

  据介绍，在主桁南北两端各两个节间用汽车吊架梁后，这座国内最大的公路钢桁系杆拱桥，将采用大悬臂对称拼装的施工工艺，实行大桥南北两边对称拼装，在钢桁拱拼装完成后，再安装中跨梁系和桥面板，进行桥面铺装和机电设施，最终完成大桥建设。

  市政府督办组组长、市政府副秘书长谢汝党告诉记者，为保障横琴二桥建设顺利推进，日前，市政府督办组会同市监察、财政、交通集团等部门，前往钢结构生产方江苏中泰桥梁钢构股份有限公司，就加紧钢结构生产进度进行协调。

  江苏中泰表示，横琴二桥钢结构制造是今年生产任务的重中之重，接下来将增加横琴二桥钢结构生产的人力和设备投入，力争提前三个月完成供货任务。