第六，国家政策释放涂料市场需求。尽管涂料发展前路波折重重，但近年来国家出台的一系列政策，也为涂料业的发展提供了很大的机会。比如西部大开发新开工的23项重点工程，投资总规模为6822亿元，工程涵盖了铁路、公路、机场建设等多个方面，无疑为涂料开辟了新的市场空间。此外，铁路及高铁、海洋及船舶、汽车、家具、家电、机械设备、电子设备等工业制造业固定资产投资增速依然较高，存在着较大的发展空间，也将为我国工业涂料的发展起到推动作用。

　　据透露，2014年我国铁路及高铁将投资6500亿元;此外，根据国务院《中国铁路中长期发展规划》，预计到2020年，中国200公里及以上时速的高速铁路建设里程将超过1.8万公里，将占世界高速铁路总里程的一半以上。因此，铁路及高铁的发展，为高性能材料提供了广阔的需求空间，其中也包括防水涂料，特别是高性能聚氨酯防水涂料的需求，铁路及高铁规划的大大提速也带动了其他涂料市场的发展。

　　从汽车、家电、家具工业制造业来看，2013年我国汽车产销量、家具总产值、家电总产值分别达到了2000万辆、1.2万亿元、1.13万亿元，都再创全球最高纪录。据专家预计，汽车、家具、家电三大制造工业今后还将保持快速发展，也充分带动了我国汽车涂料、粉末涂料、家具涂料的市场发展。

　　从海洋和船舶工业制造业来看，虽然船舶工业2013年被列入了产能过剩行业，但从政策来看，我国海洋和船舶工业制造业在2014年及未来有更好的发展前景。2013年，中共中央总书记习近平在主持学习时强调，建设海洋强国是中国特色社会主义事业的重要组成部分，要加强海洋产业规划和指导，优化海洋产业结构，提高海洋经济增长质量，培育壮大海洋战略性新兴产业，提高海洋产业对经济增长的贡献率，努力使海洋产业成为国民经济的支柱产业。此外，我国海洋工业及船舶工业也出台了系列政策，如国务院2013年印发了《船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案(2013-2015年)》，《实施方案》明确了今后3年船舶工业结构调整和转型升级的主要任务;2013年，山东半岛蓝色经济区、浙江海洋经济发展示范区和广东海洋经济综合试验区等都相继获提升为国家的发展战略，意味着今后三个区将会有所发展。

　　向海洋要空间、要资源、要财富、要发展，海洋经济俨然成为中国新一轮经济发展热点，而随着我国海洋经济的快速发展，造船量与集装箱造箱量将逐步增大，以及海上风电开发力度也将加大，用于船舶和海洋工程设施防腐的海洋涂料市场需求也不断激增，与海洋工业相关的工业涂料市场也迎来了发展机遇。

　　第七，建筑涂料市场认可度稳步提高。近年来，涂料的性能不断提高，消费者对涂料的认可度也不断提升;再加上涂料相对于石材、瓷砖等装饰材料而言，在能耗、成本等方面优势明显，所以在建筑内外墙装饰领域中，涂料用量越来越大，普及率越来越高。无论从政府政策层面，还是外墙涂料的技术方面，都朝着有利于建筑涂料的方向发展。

　　第八，人均建筑涂料使用量逐年增加。目前，我国涂料技术革新不断，国民消费能力日趋增强，我国的涂料人均使用量也逐年增加。据统计，2010年人均涂料使用量7.2千克，人均建筑涂料使用量2.6千克，城镇人均建筑涂料使用量是5.5千克，分别是2001年的6倍、4倍、4.6倍。城镇人均建筑涂料使用量增速高于人均建筑涂料增速。考虑到可预见的将来，随着我国城镇化进程加速，城镇人口增速将远大于人口增速，所以我国涂料使用量提升空间值得想象。

　　虽然我国涂料人均使用量在过去十年增长很快，但依然远低于欧美国家年人均建筑涂料使用量25千克，以及全球人均建筑涂料消费量15千克。据了解，欧美国家建筑涂料在涂料工业中的占比都在50%以上，日本稍低，也在40%左右。如果以发达国家为参照，中国建筑涂料的占比较低，随着装饰涂料消费文化的逐步加强，有理由相信在可期未来，我国建筑涂料的占比会进一步提升。中国建筑涂料后期增长潜力巨大，这也是当前国际涂料巨头争相逐鹿中国市场的主要原因之一。