中国杯

  帆船赛

  深圳海上运动基地在“消失”两年之后，昨日被提及。在昨日的第五届亚洲航海文化发展论坛上，大鹏新区党工委书记刘燕在发言结束后顺带为它做了个小广告，表示将把该基地作为市场化运营项目进行全球公开招标。大运会闭幕之后，除“中国杯”帆船赛短暂使用10天之外，深圳海上运动基地一直荒废，同时闲置的还有政府为大运会采购的4 0艘470镭迪尔级帆船。

  昨日上午，作为“中国杯”帆船赛的一个环节，第五届亚洲航海文化发展(大鹏)论坛在大梅沙喜来登酒店举行，会议桌上一本推介材料载明了海上运动基地的现状。

  深圳海上运动基地暨航海运动学校，也是每年举办“中国杯”帆船赛的地方，位于大鹏新区南澳街道新东路桔钓沙片区。这个占地面积87306平方米、建筑面积27180平方米的基地是专门为深圳大运会帆板项目比赛而建。2011年3月，“深圳海上运动基地暨航海运动学校”还未全部完工，就有消息称万科要用30亿元买下该基地，引起一片哗然，然而此事以市建筑工务署的含糊表态以及万科方面迅速否认告终。

  这份推介材料显示，深圳海上运动基地暨航海运动学校实际总投资为3.66亿元。该材料写明的招标标的为深圳海上运动基地暨航海运动学校资产运营管理及办学。

  深圳海上运动基地荒废以及器材闲置，“中国杯”帆船赛组委会副秘书长、深圳市纵横四海航海赛事管理有限公司总经理钟勇也感到惋惜。“一是对场地不好，因为经常没人使用没人管理，里面的基础设备折旧、损坏很快。”钟勇认为，这样一个投入数亿元的基地，应该更好地发挥它应有的社会功能。

  在钟勇看来，海上运动基地的开放对于深圳普通市民来说，具有重要意义，尤其是对于青少年。“比如可以开展青少年的夏令营，可以把这40艘470雷迪尔帆船利用起来。”钟勇说，航海运动最大的方面是器材采购，既然现在有现成的场地和器材，无非就是请教练，组织一下，这并不麻烦。他认为，深圳要发展航海产业，仅靠每年4天的赛事肯定不行，关键是要吸引更多市民参与，而海上运动基地真正发挥应有作用至关重要。

  讲述

  卖车卖房玩帆船

  你做得到吗？

  在很多人看来，帆船仍是富人的游戏，只要愿烧钱就能玩得很彻底，没钱的只好靠边站。事实真是如此吗？昨日下午，比赛现场，郭川、翟峰等航海名人与深圳市民分享他们的航海经。

  去年，“半路出家”的青岛人郭川用138天单人驾驶帆船不间断环球航行，成为很多人心目中的“孤胆英雄”，但很少人知道这次壮举背后多年的奋斗与努力。昨日，郭川介绍，在单人环球航行中，自己面临很多危险，但也收获了感动与震撼。南美洲的合恩角，因为常年惊涛骇浪，事故频发，被称为“海上坟墓”，但正因其难以驯服，也被称为航海人的珠穆朗玛。

  郭川讲述了他离开斐济，在茫茫大海上漂了一个多月，最后看到合恩角时的震撼，“那天我都在流泪，就像一个登山运动员爬到顶峰那样”。至于航行中的美丽与感动，更是多不胜数，比如漫天飞舞的晚霞，比如伴着帆船游动的海豚，让郭川也让听众们印象深刻。

  同样的海上美景，也吸引了山东“航海家庭”翟峰一家。在昨日的分享会上，翟峰及其家人讲述了卖车卖房航海的故事。翟峰说，自己不喜欢那种被设定好的安逸生活，而女儿虽是休学航海，但其间仍有继续学习，航海更让她开阔眼界。

  翟峰说，纵使在海上遇过诸如热带雷雨的危险情形，海天一色的美景依然难忘。目前，他们希望通过网店筹款继续环球航行。