地铁四道防线防水淹
提要：长假进入尾声，杭州地铁1号线的客流也平缓起来，截至昨天下午4点，火车东站站进出客流各3万多人次，城站站各2万多人次，营运秩序正常。据杭港地铁介绍，地铁已经根据预案准备应急物资，巡查高架段接触网和轨旁设备，如果发现列车有晃动或打滑等异常现象会及时汇报指挥中心。
长假进入尾声，杭州地铁1号线的客流也平缓起来，截至昨天下午4点，火车东站站进出客流各3万多人次，城站站各2万多人次，营运秩序正常。不过，台风“菲特”的袭来，让地铁做好了应对另外一场硬仗的准备。
据杭港地铁介绍，地铁已经根据预案准备应急物资，巡查高架段接触网和轨旁设备，如果发现列车有晃动或打滑等异常现象会及时汇报指挥中心。港铁新闻发言人吴艇说，目前，每个站已经准备了防汛沙袋1000多个，组成了应急队
伍台风带来的暴风雨，对地下段影响不会太大，唯一可能受影响的，就是余杭高架段的地铁，如果风力超过9级，高架段就会停运。
据介绍，杭州地铁1号线在设计上共有四道防洪的防线。第一道是入口处高出周边地面60厘米，万一雨水太大，地铁站出入口还会放置防水板，这个全铝合金材质的挡板会一道道地扣在地铁出入口的凹槽里，形成一道防线。第二道是入口最后一级台阶下方有集水坑，如果防水板也挡不住的话，车站每个出入口的最后一级台阶下方，都有一个集水坑。集水坑2米见方，深2.5米左右，里面设置了抽水泵，然后通过管道和埋设在地表的市政雨水管相接。第三道是站厅层里有8个地漏，漫进站厅的水会顺着地漏的下水孔和管道回送到车站两端的泵房里。这个泵房6米见方，地上还有一个面积在20平方米左右、深2.5至3米的集水井，里面同样有抽水泵，将汇流到这里的水排到雨水管道。第四道是隧道下面的抽水泵房，如果短时间内雨水实在太多，倒灌到站台层和隧道，地铁隧道地下还有区间泵房，流进隧道的水会沿着隧道两边的排水沟流进区间泵房里，区间泵房通过抽水泵把水先排到车站泵房里，再通过车站泵房输到雨水管道里。
