本报讯 北国网、辽沈晚报首席记者吕兴琳报道 未来城市公交IC卡不仅可以乘地铁、公交、有轨电车、出租车，还可以在停车场和高速公路收费系统上使用。

  交通部日前就《城市公共交通IC卡业务及技术应用规范》征求社会各界意见。

  该规范的制订在于满足城市公共交通IC卡在公共汽电车、轨道交通、出租等公共交通领域的支付需求，并具备向其它小额支付领域的扩展能力，IC卡或将形成统一规范，在停车场、地铁、高速公路等多种公共领域通用真正实现“一卡通”。

  今年1月初，《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》正式下发，要求在“十二五”期间，全面推广普及城市公共交通“一卡通”，加快在城市不同交通方式中的应用；加快完善标准体系，逐步实现跨市域公共交通“一卡通”的互联互通。此前《公共交通IC卡技术要求》和《公共交通IC卡读写终端技术要求》两项技术标准已经面向社会公开征求意见。前日交通部又就《城市公共交通IC卡业务及技术应用规范》征求意见。

  在规范的第二部分《公共交通IC卡技术要求》：定义了卡片技术要求及卡片应用技术要求，明确了公共电汽车、出租车、轨道交通、停车场、城际客运、城际铁路、轮渡等应用领域，这也意味着未来公交IC卡可以在这些场合使用。

  针对部分人群享受的优惠政策，这份规范也定义了终端技术要求。分时、分段扣费主要满足停车、地铁、高速收费等行业分时、分段计费的支付需求。一卡通还支持押金抵扣功能。单次扣款优惠主要应用于公交换乘、学生卡、老人卡优惠等。

  此外，IC卡功能增多后卡内信息的安全性也更为重要。规范单独就一卡通安全性，定义了城市交通一卡通安全功能方面的要求以及相应使用的加密算法。

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  沈阳年底实现“一卡通”

  沈阳的一卡通除了用于乘坐公交车，此前还有些小额支付功能，比如在一些小超市“面包房”药店可以当银行卡使用。由于沈阳市正处于地铁卡与公交卡两卡合一阶段，小额消费功能停止使用。

  根据沈阳方面的规划，今年年底至少一卡通可以在公交车、地铁及有轨电车上使用。虽然沈阳的个别出租车已经安装了划卡器，但目前还没有能通用IC卡的，更不用说用一卡通交停车费和高速公路费。但这些功能在有些城市已经可以使用，部分景点也可以使用公交一卡通的公园年票系统。