新设5站

  地下：

  佛山新城

  陈村

  广州南站

  高架：

  张槎

  北滘

  广佛两地居民期待已久的广佛环线城轨即将动工，佛山西站至广州南站段站前工程公开招标，初步设计批复概算总额170亿元，建设工期48个月，拟在10月1日开工建设。

  广佛环线是珠三角城际铁路“三环八射”的内环，西联佛肇城际、东接佛莞城际，按规划，广佛环线远期还将北延至广州白云国际机场。从立项开始就备受广佛两地居民的关注。

  城轨广佛环线佛山西站至广州南站段从佛山西站(不含)起，至广州南站(含)止，线路正线全长约35公里，其中佛山市境内约31.1公里，广州市境内约3.9公里。全线地下段落长约18.2公里，高架段落长约14.2公里。

  全线新设车站5个，其中地下站3个，分别是佛山新城、陈村和广州南站；高架站2个，分别是张槎和北滘。平均站间距7.3公里，最大站间距为佛山西站至张槎站约10.8公里，最小站间距为陈村站至广州南站约4.5公里。该线路设计速度目标值为200公里/小时，这意味着加上中途停站时间，十多分钟即可走完全程。建成后将是广州南站到佛山城区最快的线路。

  据了解，已经是珠三角重要高铁枢纽的广州南站地下还将建设一个“超级地铁站”。广佛环线的广州南站将是“一进两出”的地下站，建筑面积约11万平方米，相当于11座标准地铁站，是目前全国最大的城际铁路地下站。

  据悉，佛山新城站广佛江珠线需与本项目同步实施工程。广州南站佛莞线需与本项目同步实施工程。