解密上海中心玻璃幕墙如何施工：身手太好?
来源：东广新闻台
【口播】在昨天的报道中，我们介绍了上海中心项目中技术含量最高、难度系数最大的玻璃幕墙工程。它的施工要求非常高，堪称在“用造汽车的工艺造大楼”。今天我们就跟随上海市机械施工集团有限公司第一工程公司副总经理贾宝荣，来了解一下他所设计的幕墙支撑升降平台是如何为幕墙的高精度施工保駕护航的。
对于上海中心玻璃幕墙的安装，有网友很是好奇：【他们是爬在脚手架上？还是坐在悬挂的吊篮里？身手也太好了吧……】
其实，所有外幕墙的施工都是在一個叫飞船的设施上完成的。上海市机械施工集团有限公司第一工程公司副总经理贾宝荣解释说，“飞船”是一个比较形象的说法，它的名字其实叫作“幕墙支撑升降钢平台”。记者实地探访时看到，所谓“飞船”并不像我们想象的那样，是一个密闭的空间，而是一个超过1000平方米的施工平台，将上海中心大厦整个结构环绕在中间。平台上，有工人在运输材料，有工人在施工作业。
【本身我们设计的时候是想让它除了垂直升降功能以外，还可以平动的，因为(大厦的结构)它是旋转的嘛，飞船也可以跟着它转，所以这个就是飞船的理念。后来我们觉得平动的风险太大，现在只是升降，但这个名字一直沿用下来。】
“飞船”的位置并不固定，它随着幕墙施工的进程而改变高度。采访时，“飞船”正在73层的高空，透过钢板的缝隙，还可以清楚地看见地面的车流。
那么为什么需要特别设计出“飞船”，来保障上海中心的幕墙施工呢？贾宝荣解释说，因为常规的超高层建筑，比如说金茂的幕墙板块，是依附在主体结构上的，而上海中心首创的“柔性悬挂”幕墙系统，离主体结构楼面有10多米的距离，所以无论是搭脚手架也好，悬挂的吊篮也好，都无法对幕墙进行全方位的定位和控制：
【外幕墙的施工过程中的精度控制难度是非常大的，我们设计一个平台，工人在上面操作，如履平地，可以很好的对精度进行控制。没有这个平台，上海中心的外幕墙是很难实施的。】
从飞船钢平台建造，到玻璃幕墙安装，从2008年的破土动工，到本周六的机构封顶，上海中心的建造凝聚了几千名工作人员的心血，明天我们将聚焦其中一名普通塔吊工人，听听他的云端上海梦，欢迎收听。
