中南铁路:中交二公局标段惊现“豆腐渣”工程
提要:“不堪一击的水泥模块” 在二公局项目部,泰安市磁窑镇孙家庄附近,记者看到有好多工人在路基上修建截水骨架。2010年 10月,中交二公局中标新建山西中南部铁路通道汤阴至日照ZNTJ-17标项目,合同额21.36亿元,工期40个月。
废弃品随处可见
接着,记者来到了生产预制件的伏山材料厂,在机器隆隆声中,看到工人在正热火朝天地紧张工作,现场进行养护的草苫子零落地堆在一边。我们趁间隙询问了下工人,水泥模块是否需要养护?他说,应该养护,但现在任务这么紧,都生产不上工地用的,哪有时间养护啊!
水泥成了“水加泥”
为防止截水骨架出现开裂、断裂等现象发生,施工中对石材、砂子水泥等都做了严格要求:石材要符合一定的厚度,无风化、无裂缝,应采用M7.5号水泥配制砂浆,配合比准确,采用挤浆法,做到大小石块搭配,砂浆饱满,无干缝、空洞。
砌石的砂浆
记者在孙家庄处看到排水沟已经修建完成,可是用水泥覆盖的排水沟沿,用脚轻轻一踢水泥就成片成片的脱落,露出赤裸裸的石头。不仅是排水沟处,在东平史庄村南处记者还看到有的用石头砌成的坡面竟然出现了塌陷现象,石头和灌封的水泥分崩离析。更有甚者,记者在这路段还看到有的涵洞出现了硕大的裂缝,在一棱角处,记者还看到水泥已经像牛皮癣一样在剥落。