昨天的“无车日”，南京动了真格，把新街口最核心的区域划成了无车“实验区”，交警全天候值守，于早上7点到下午5点在各主要路口疏导交通，不让车辆进入核心区。

　　“无车日”恰逢周六，这是中秋、国庆前最后一个周末，原本该是购物大军出动的时候，受到无车日的影响，新街口车流明显减少。据交管部门统计，经劝导和宣传之后，核心区域的车流量比上个周六下降了80%，周边道路车流下降了20%，但由于大部分车辆选择在周边路段绕行且通行效率不高，还是导致新街口周边拥堵。

　　□现代快报记者 朱俊俊 毛丽萍 安莹

　　鲍铭东 见习记者 赵凤娟

　　无车日·特写

　　市委书记杨卫泽

　　昨乘地铁、挤公交

　　快报讯(记者 毛丽萍)高铁南京南站、玄武湖周边地区等因“脏乱差”，近期均被省委常委、南京市委书记杨卫泽点名批评，昨天是“无车日”，杨卫泽先乘地铁，再挤公交，先后视察了这些地方。

　　昨天下午2点10分左右，杨卫泽带领相关部门从地铁一号线珠江路站上地铁，乘坐到南京南站，检查了南京南站的公交场站、汽车站相关卫生状况等，随后，他又乘地铁返回，到玄武门站，步行检查了玄武湖周边地区的环境状况，接着又乘坐3路公交一直到莫干路站。地铁、公交、步行……持续3个多小时。

　　今年8月22日，杨卫泽曾在会上公开批评14个部门管不好一个南京南站。昨天，记者了解到，杨卫泽对南京南站的面貌改观还不是特别满意，他指出细节做得不是很好。

　　事实上，杨卫泽并不是首次“低碳”出行，早在去年8月11日，他就“打的、挤公交、乘地铁”悄悄体验过南京的早高峰。

　　公务人员

　　走路骑车去会场

　　快报讯(记者 项凤华)昨天是“无车日”，现代快报记者采访时发现，市内各级党政机关都积极参与“无车日”活动，当天下午两点，南京市人口和计划生育委员会在大行宫会堂举办市民学堂讲座，该单位的工作人员走路或是骑车去组织该场活动。

　　中山东路上的大行宫会堂距离新街口仅一站路，下午两点市民学堂开讲后，30多个停车位还有四五个车位空着，倒是门口自行车和电动车排满了， “我住得不远。”南京市人口和计划生育委员会调研员刘海燕告诉现代快报记者，他们处室三个人，都是走路或骑自行车过来的。

　　千余市民

　　环玄武湖步行

　　快报讯(记者 李绍富)下午两点左右，不停有中老年人赶往南京玄武湖玄武门附近的环湖路小广场，他们大都穿着运动鞋，戴着遮阳帽，都是到湖边参加环湖万步活动的。到下午3点左右，参加环湖步行的市民自动排好队，随着组织方一声哨响，环湖步行开始。

　　“这样的活动很好，不但能锻炼身体，而且还可以借此机会跟一些老伙计和老姐妹在玄武湖聚聚。”参加活动的张先生夫妇称，他们夫妻均60多岁了，平时都喜欢步行。

　　据组织此次活动的南京健康科技有限公司相关人士介绍，此次是借世界无车日机会，号召更多的人参与到室外步行等有氧运动中来，(王先生报料奖50元)

　　无车日·直击

　　交警设三重岗，确保车辆不入禁区

　　廖超是南京交警二大队女子中队的中队长，新街口核心区域的路口正是这些警花负责的范围。昨天早晨6点半，廖超就和同事们提前一个小时到了单位。

　　早晨7点，工作人员在中山路和淮海路的路口竖起了告示牌。“为了防止车辆进入管制区域，我们在一个路口就设置了三重岗。”廖超说，拿中山路南口来说，由南向北的车辆不能继续直行，第一重岗就设在南口，指挥小车右转进入淮海路。如果有小车没有看清手势，或者想继续往前行驶，就进入了第二个岗。

　　第三个岗则位于中山路的北口，对继续直行的车辆在此进行劝导，让对方右转行驶。这样一来，所有不能进入核心区域的车辆，全部乖乖地顺着绕行路线行驶。

　　“这种指挥交通的方式，比以往累多了。”廖超说，以前只要根据信号灯指挥就可以，直行绿灯亮，就打直行的手势，红灯亮就打停止的手势。但现在却不同，对每一辆经过的车都要打手势，出租车就必须要打直行手势，私家车就要打右转手势，告诉司机必须绕行。

　　而且，为了引起司机的注意，在打手势的同时，还要吹哨子。有一辆车就要打一次手势。一个小时执勤下来，无论是廖超，还是她的同事们，手都酸了。

　　新街口周围，长队从早晨排到下午

　　周六的早高峰，要比平时延后两个小时。到了上午9点半，车流量开始增大。

　　许多原本想直行的外地司机被拦下后，只能停在路中间问路，“我要去鼓楼，我的导航说一直往前走就可以了，现在让我拐弯了我该怎么走啊？”廖超告知绕行路线后，这辆车才离开。

　　此外，原本在直行道上的车，交警让他右转，但有些司机怕吃曝光不敢走，这些都影响了通行效率。

　　记者观察发现，到上午10点，新街口合围区域的车流量明显增多。

　　中山东路由东向西的车辆，就一直从洪武路路口排到了大行宫——因为这些车辆不能继续前行，必须全部在洪武路路口右转进入洪武北路。

　　长江路也是如此，车辆从中山路路口排到了洪武北路路口。长江路中山路路口的车辆不能左转进入中山路了，也无法右转，只能继续直行进入华侨路，再选择其他的绕行路线。汉中路也一度从金鹰门口排队到了螺丝转湾。而中山路由北往南的车辆，因为在长江路路口被分流，排队到了珠江路路口。

　　到了下午三点，记者再次去观察路况，车辆仍然在排队。许多司机在等待绕行的过程中，向记者抱怨：“这种无车日不就是人为添堵吗？”一位司机告诉记者，堵车之外，排队排放的尾气反而更多。

　　交管部门：周边道路车流量降两成

　　“我们提前进行了分流，不然排队可能会更严重。”南京市交管局的一位负责人表示，除了在核心区域布置警力外，周边一些路口也安排了警力疏导，比如在中山东路大行宫路口和汉府街路口就有交警，如果车流量过大就要提前疏导。

　　“总的来说，无车日当天，新街口周边的交通秩序还不错。”南京市交管局一位负责人告诉记者，根据他们统计，在管制的核心区域，如孙中山铜像下的新街口广场，车流量锐减了80%，而周边道路，如淮海路、中山东路、长江路等，减少了20%。

　　“核心区域的车流减少，靠的是管制。”这位负责人说，交警在路口劝导之后，大部分车辆进不去，车流量肯定会减少。周边道路减少的20%，有一部分确实是放弃开车，选择公共交通工具或者其他出行方式，但也有很大一部分选择了其他路线绕行，不过由于通行效率下降，导致堵路。

　　总体来说，昨天南京的交通状况，并没有因为无车日而出现好转，如龙蟠中路、中央门地区、山西路等，车流量并没有减少。特别是城东干道的卡子门路段，几乎全天候处于拥堵状态。

　　龙蟠中路左转进入中山东路，也需要排队至少20分钟。新街口周边区域，还因为管制因素，出现了人为添堵的情况。许多被堵在路上的网友，微博直播了路堵的情况，抱怨说无车日反而成了堵车日，“我被迫过了一回无车日。”

　　无车日·影响

　　湖南路生意好了

　　新街口噪音降了

　　昨天遭遇无车日，许多原本想前往新街口购物的市民，只好转战其他商业街区。