新浪乐居讯 （编辑 易腾 实习编辑 杜芸）从2011年9月至今西安地铁二号线试运营满一年了，在这一年中，地铁早以不单单是一种代步的交通工具，所有人的居住、旅游、购物、娱乐、投资等活动也完全围绕地铁展开。带有“地铁特色”的一系列新兴商业圈、住宅圈、娱乐圈也已蓬勃之姿向西安市民走来。地铁物业成为了投资与居住的黄金地段。

　　地铁物业升值

　　一个城市就像一个人体，周边物业就像身体器官，交通则是流动的血液，快速便捷的地铁交通，就像为人体打了一针强心剂，带动整个地铁物业的快速健康发展。地铁对于西安而言，无疑是非同寻常的一条城市建设道路，将古都西安南北连接，形成横贯地下南北交通大动脉，连接起了众多著名的商街。俗话说“地铁一响，黄金万两”。地铁不仅仅是城市交通工具，更是一些人的生活工具，还有可能是生存工具。对于城市来讲，与地铁紧密相关的地产经济、商业经济潜力巨大。因此坐拥便利地铁二号线的房地产商，早在地铁二号线开通之前，就竞相打好了地铁物业这张“王牌”，一年之内也早赚了个盆满钵溢。时至今日，地铁2号线开通一年，沿线商业、住宅、写字楼等地产物业仍“乘风顺势”一涨再涨。可见地铁沿线的“黄金物业”实力不容小觑。

　　随着地铁二号线开通满一周年，沿线的商业、餐娱等经济形态也得到了很好的发展，并已逐步成型。 在现代社会，交通的利好程度成为影响房产价值的重要因素，地铁作为现代、快捷的城市交通形式，无疑是对房产价值的最好保障。完善的配套设施加上便利的交通，使得地铁物业的黄金招牌实至名归，据了解，城市运动公园北门正对面的海博广场在2011年9月的参考报价为10000元/㎡，而到2012年的9月的参考报价则涨至12500元/㎡，增幅为25.00%。而为于未央大道60号(龙首村十字西北角)的老三届首座在2011年9月的参考报价仅为8000元/㎡，而到2012年9月，地铁2号线开通一年后，参考报价则涨至11000元/㎡。增幅高达37.5%。此外随着西安地铁2号线开通满一年后，位于南门以内，骡马市周边的地铁物业都有小幅增涨，例如，位于城南南门外围墙巷2号的南门望城在2011年9月的时候参考报价为7551元/㎡，到2012年9月，参考报价则涨至8500元/㎡，涨幅为12.57%。

　　“黄金物业”有升有降

　　地铁物业受到如此追捧，主要是因为地铁房源与其它普通住宅相比具有三大优势。首先，它最大优势在于地铁改善了城市的交通状况，提高了人流、物流的效率，而交通的便捷度恰恰是购房者在购买住宅时考虑的重要因素；其次，地铁将改变现有的居住格局，以前一些人们认为太远的地方也会随着时间距离的缩短变得相对较近；从长期价值来说，地铁物业也更适宜于投资。虽然说地铁物业升值一直都是被认定为是颠覆不灭的真理，可从西安楼市目前的状况来看却并非如此，有的降幅甚至高达近20%，位于南稍门十字东北角的大话南门，参考报价就去年也下降了16.67%。针对这一原因，销售人员表示，这个降价主要还是由大市场环境决定的，从去年开始，严厉的调控政策一直持续不减，购房者的观望情绪也比较浓厚，降价已经成为楼市比较普遍的一个销售策略，另外，消费者置业，不仅仅看交通这一个方面，远郊的置业环境暂时还不是很完善，也会影响到价格的调整。

　　专家：地铁物业需谨慎

　　地铁物业因为具有便利的交通这一条件，使得其具备极强的升值潜力，随着地铁设施不断的完善以及地铁线路的不断增加和延长，会使人们生活半径增大，越来越多的人将藉此契机向房价较低环境较好的郊区居住，但随着往返时间的缩短，让原本离市区较远以居住地周围商圈为主要活动范围的人们更愿意向城市的中心靠拢，这就使得配套设施稍显落后的地铁物业呈现下滑趋势，整个城市的商圈越来越集中于城市的中心，不利于郊区的发展。专家表示真正的地铁楼盘，应该是距离地铁站点200与500米之内，路程在5—10分钟之内。这样得距离，将使地铁楼盘的便利性和安全性都达到最佳。

　　事实上地铁作为交通工具，对不同区域的楼盘有不同的拉动作用，作为投资者或自住置业者，应该区分对待。 专家表示，投资商铺除了考虑地铁因素以外，还要看该站点是否有便捷的地面交通，周边是否有传统或大型的商圈做依托，是否拥有功能齐全的大型商业设施，不能盲目的认为只要靠近地铁的房产，即可增值甚至暴涨。

　　就西安的长远发展而言，轨道交通对楼市的影响，远非使商品房房价上升那么简单。地铁、轻轨向郊区拓展并延伸，时空范围内延展了城市规模，同时在经济上产生了新的聚集效应。随着人口向郊区的疏散，很多产业才会随之聚集到轨道交通沿线，只有相关的企业园区、生活园区、配套设施等的相继完善，才能使城市得到外延，逐渐形成独立的城市边缘组团。只有当地铁与城市商业功能布局真正结合起来时，地铁物业才能更好地接受商业氛围的辐射，真正成为一棵棵‘摇钱树’。”