3、问：如何加强区划调整过程中的监管？

　　答：为推进区划调整工作顺利，确保人心安定、社会稳定、生产生活秩序正常，市纪委、监察局牵头成立了区划调整工作纪检监察小组，将切实加强纪律监督。一是严明各项纪律。拟由市纪委、监察局起草，市委、市政府“两办”下发,《关于在我市行政区划调整过程中严肃有关纪律的通知》，严明组织人事纪律，财经纪律和群众工作纪律。二是加强廉政教育。通过发放慰问信、开展廉政谈话、制作发送廉政警示信息、组织倡议活动等形式，教育党员干部，特别是领导干部坚决执行市委、市政府决策部署，坚守工作岗位，继续做好工作，正确对待进退留转，模范遵守相关纪律规定，保证区划调整顺利进行。三是开通举报热线。通过报纸、电视、电台和网络向全社会公布，接受群众监督。四是组织专项督查。由市委督查室、市政府督查室，市纪委、监察局对所涉市、区贯彻落实市委、市政府重大决策部署情况和有关纪律执行情况进行一系列专项监督检查。五是严肃纪律问责。根据监察中发现的问题和群众举报的问题，对违反相关纪律要求的责任人，坚决予以问责和查处，并及时向全社会公布。

　　4、问：新行政区“姑苏区”的名称由来？

　　答：对沧浪、平江、金阊三区合并后新设立的区名，是经过反复研究确定的，遵循尊重历史、体现区域地理、文化等特征的命名原则。命名为“姑苏区”，源于“姑苏”历史上一直是苏州的别称，为世人所熟知。隋开皇九年（589年），因为古城西南有姑苏山，以山名改吴州为苏州，苏州之名由此出现，因此“姑苏区”名称更能体现出苏州的历史渊源，也容易为社会和外界所接受。同时，“姑苏”能够涵盖原来三区范围，具有更深的历史文化内涵。对三区的原有名称，我们将按照《苏州市地名管理条例》要求，列入吴文化地名保护名录予以保护和利用。

　　5、问：据了解，江苏省政府还批复同意建立苏州国家历史文化名城保护区。苏州国家历史文化名城保护区与姑苏区之间的关系是什么？有何联系与区别？

　　答：目前，江苏省政府确实已批复同意建立苏州国家历史文化古城保护区，批复明确保护区的管理范围与姑苏区的行政区划范围相一致，但是，苏州国家历史文化古城保护区的管理机构的成立，还需要履行相关程序。如顺利获批，保护区是非行政区，其管理机构应为管委会，应是省委省政府的派出机构；姑苏区是区级行政区，依法设立人民政府，是一级国家政权机关。同时为便于开展工作，将来保护区管委会与姑苏区政府将合署办公，实行二块牌子一套班子，类似于现在的苏州高新区与虎丘区的工作模式。简单的说，管委会主要职责是负责古城保护方面的工作，区政府主要职责是负责行政事务、社会管理等方面的工作。

　　6、问：吴江撤市设区后，原吴江市的一些政策是否变化？

　　答：在本次区划调整过程中，苏州市委、市政府已经向省委、省政府汇报，并征得省委、省政府同意，明确吴江撤市设区后，将坚持“五个不变”和“五年不变”。即五年内原吴江市的事权、经济管理权限、财税体制、享受的优惠政策、机构人员待遇维持不变。也就是说，吴江的政策将保持基本稳定。

　　7、过渡期间原三区企业、群众办事是否受影响？三区合一后，如何方便办事？办公地点在哪里？

　　答:在新的行政区划挂牌之前，吴江市、沧浪区、平江区、金阊区仍正常行使各项职能，企业群众办事不会受到影响。

　　三区合并后，姑苏区人民政府驻苏锦街道平川路510号（目前平江区政府驻地）。目前服务平江新城的公交线路有公交10路等30余条，分布于新城内广济北路、苏站路、人民北路、城北东路、江星路等主干道上。从服务区域看，上述线路基本实现了从该驻地对古城区、吴中区、相城区、高新区及工业园区的辐射，通达性较好。新城内共设置有公交站点60余个，公交首末站2个，公交基础设施属于较高水平。2014年还将有轨道交通2号线在附近设有入口。从方便老百姓办事的角度考虑，我们会加密公交班次，适当调整优化公交线路，同时会同相关部门在该区域布设出租车专用泊位。

　　近年来，苏州与吴江交通运输接轨工作全面加强。今年9月底，轨道交通4号线将正式开建，成为贯通包括吴江在内的苏州南北大动脉。下一步，我局将按照区划调整要求及城乡规划的进程，在广泛征求群众意见的基础上，逐步有序推进苏州市区、吴江两地间城乡交通一体化步伐，更好地促进苏州经济社会发展。

　　8、网传此次区划调整后苏州可能还会有更大力度的区划调整，各相邻区域乡镇、街道也将作调整，实际情况如何？

　　答复：此次国务院、江苏省人民政府批复的苏州市部分行政区划调整方案，是撤销沧浪区、平江区、金阊区三个区，合并设立姑苏区。撤销县级吴江市，设立苏州市吴江区。除此之外没有任何其他调整方案。