Sturgess设计加拿大卡尔加里“轻轨交通走廊”
提要：加拿大卡尔加里（Calgary）市区的轻轨快速交通（LRT）走廊从1980年代建造以来已经趋于破败：街道照明设施陈旧，线缆从楼房飘荡下来，停车场直接面向大街开放。根据卡尔加里“2003 17街区”总体规划，轻轨交通走廊是一座“线性的花园”，连接着两端的两座大型公园，并创建了一座中央广场。
来源：自由建筑报道
加拿大卡尔加里（Calgary）市区的轻轨快速交通（LRT）走廊从1980年代建造以来已经趋于破败：街道照明设施陈旧，线缆从楼房飘荡下来，停车场直接面向大街开放。而且，卡尔加里轻轨车辆的车厢比较高，需要抬高的站台来让人们乘车。狭窄的站台和楼梯以及坡道对于乘客步入街道来说十分不便，直接导致街道零售业的萧条。
根据卡尔加里“2003 17街区”总体规划，轻轨交通走廊是一座“线性的花园”，连接着两端的两座大型公园，并创建了一座中央广场。延长后的站台能够适应更长的列车和人群。9座新建的车站通过抬升的人行道与零售店无缝连接，消除了原先阻碍零售业发展的障碍。
为了吸引更多的人，人行道加宽，增加了绿色空间。大街和人行道的照明设施、标示、交通信号灯以及线缆等都按照标准来配置。交通走廊两端的车站设置带顶棚的门径。
每一座车站都有高高的钢和玻璃搭建的顶棚，起到遮风挡雨的作用，透明的玻璃板引入了自然光照，同时为乘客提供了毫无遮挡的视野。此外，两座步行桥也进行了重新设计，适应车站附近高密度的开发项目，并改善了与公共空间之间的联系，推动了市区的复兴计划。
