本报讯　为了降低早晚高峰西环高架因车辆“并线”而带来的交通事故，同时缓解晚高峰车流量压力，交警高架大队日前尝试采用“交替式放行”模式，也就是由现场民警实行人工红绿灯进行分流“导航”。

　　据高架大队中队长夏季介绍，每天早晚高峰，西环高架快速路在几个节点都会出现拥堵节点，为了解决市民出行难题，经过多番研究，高架大队决定在早晚高峰时段增派警力进行现场分流，根据来车方向不同交替式放行，“换句话说就相当于在这段高架上安装了一个人工红绿灯”。据介绍，该实施方案主要在上午的7点30分至8点30分，以及下午的4点30分至6点30分。

　　具体交替式放行点位主要在，西环高架新庄立交北向南，“这里主要由三个方向的来车并线，一是从新区往西环匝道，二是北环往西环，三是苏浒路往西环的，高峰时段三条并线车流较大，目前采取交替放行的方式，以避免抢道造成交通事故”，夏季说，另一个点位在西环高架转南环，车流转入南环时，有吴江方向和西环转入南环的两个方向的来车，交警部门对这两个方向车流进行交替放行。对于高架大队这样的举措，采访中，有9成以上驾驶员对此举给予了肯定，“车流有序了，事故明显变少了，争道抢道没有了”。

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