建筑科学专家:景观照明别抢了道路照明的"风头"
城市夜景，璀璨迷人，让人流连忘返。日前举行的2011中国工博会城市照明论坛上，中国建筑科学研究院物理所教授李铁楠提醒说，大都市的城市照明日益重景观轻功能，明亮的景观照明“迷人眼”，常常抢了道路交通照明的“风头”，也忽略了人行步道该有的“光明”。
夜景抢眼道路黯淡
最新的LED景观灯，造型各异的霓虹灯，亮如白昼的建筑外观照明……越来越多的城市正在亮出耀眼的“夜名片”。可是城里的灯光不仅需要美不胜收，更需要亮得到位。李铁楠指出，城市照明要美化城市夜景，更需要保障道路交通安全。
目前，国内流行的城市照明设计是跟着时尚的感觉走：为了吸引路人“定睛”夜景，大幅提高景观照明的亮度和丰富度，通过其与道路照明的“明暗”对比，凸显路边景观照明的美丽，单调的道路照明就显得过于黯淡。行驶在路上的机动车驾驶员，视野自然被道路两旁的耀眼建筑景观占据大部分，容易对路面上的行人和车辆“视而不见”，增加了道路交通安全的隐患。“因此，城市景观照明的亮度必须减少对道路照明的影响。”李铁楠说。
人行步道盼亮起来
提高人行横道的地面照度，已经成为我国城市照明设计亟需补上的一堂“安全课”。许多城市，夜间的斑马线几乎漆黑一团，仅靠斑马线两头的红绿灯定时闪烁来提醒。由于人行红绿灯的转换频率是根据路人横穿马路的平均速度计算出的，对老弱病残孕等特殊人群的过马路时间，未必考虑周到，很多时候绿灯变红，过路人依然还在斑马线上。夜色沉沉，人影绰绰，驾驶员视线受周遭环境亮度影响大，若看不清行人的移动趋势和意向，捕捉更多的行人细节，很可能做出错误的行车判断。
李铁楠指出，提升人行横道的地面亮度，可学习欧美等一些发达国家的道路照明细节。他现场图解几张摄自国外人行横道的夜间特写：人行横道两端竖起高高的柱形道灯，柱面上采用红黑交替的警示图形，白天醒目，夜晚荧光，可远距离提示通行车辆，此处有斑马线；在斑马线的上空悬挂特殊路灯，直接增加斑马线的垂直照度，让远远驶来的车辆，早早看清前方有一条斑马线“光带”。夜再深，斑马线“光带”上是否有人穿梭，也一目了然。
同时，马路两旁的人行道也需进一步“提亮”。夜晚昏暗的人行道，容易诱发犯罪，更给行人造成心理恐惧。据统计，夹杂在城市明亮景观中的步行道暗区，让人害怕的心理危害远远大于实际带来的犯罪伤害。因此，城市照明需要协调运用各种照明方式，如增加人行道上的庭院灯数量，让更亮更美的都市夜景少留骇人的“灯下黑”。
