山西长治：城市智慧交通建设步入快车道
来源：央广网
城市建设，交通先行，智慧交通已成为地方经济发展的重要推动力。近年来，山西省长治市交管部门推进城市智慧交通建设步伐，应用“互联网+交通管理”，保障了全市道路交通安全畅通。
智能化交通组织，让道路利用率更加高效。根据长治市区“三环、八纵、十二横”网格化路网结构及功能、交通流特性，将市区划分为中央商务区、太行街快速通道、北部“捉马大街-北外环”、东部“东外环-潞阳门路集散通道”、西部“西一环-西二环过境通道”、南部“德化门街-南外环”六大交通控制分区，通过对123个路口信号灯集中联网控制、交通节点控制衔接转换和信号灯智能配时，实现“点—线—面”相结合的信号控制策略，减少绿灯损失和无效等待，最大限度提高道路使用效率，全面缓解交通拥堵，保障群众安全出行。
目前，长治市主城区实现优化信号配时路口114个，单点优化和拥堵自适应控制路口7个，制定交通组织优化方案13个。高峰期，主城区交通拥堵程度明显缓解，平均行程车速提高11%；平峰期，车辆平均行程车速提高14%以上，平均停车次数减少3-4次，主干道通行效率和服务水平大大提高。
绿波协调控制，让主城区道路通行更加顺畅。在主城区22条道路布设了绿波协调控制系统，通过“信号灯智能平台”的多路口控制、勤务预案控制等功能，可以对绿波协调控制道路的多个路口实行一键式远程控制，实现全线绿灯通行，达到迅速排解交通流量的效果。在太行东西街长治商行岗至液压岗实施绿波控制后，由东向西方向行车时间缩短145秒，整体通行效率提升40%。
优先信号控制，实现公交车辆优先通行。当公交车进入识别区后，通过前端检测设备，实时检测收集、分析公交车信息，信号灯就会相应实施公交优先控制，方便市民乘坐公共交通工具出行。目前，已在太行街12个路口安装运行公交优先系统，沿线经过的1路、2路、13路等公交车实现了实时信号优先通行。整个系统运行后，公交车辆平均线路运行时间将减少约9.5%。
交通违法精准打击，让道路秩序更加规范。利用市区440个电子警察、34处违法停车系统、340个反向卡口和15处卡口，全天候自动抓拍取证、精准打击10余类交通违法行为，实现了电子警察执法全覆盖。在市区重点整治不系安全带、不按导向车道行驶、闯红灯、违法停车、大货车闯禁令等交通违法行为，实时发布违法警示信息，提高执法效率和威慑力。同时，利用大数据分析，建立黑名单库，精准打击酒驾、毒驾，对交通违法、盗抢机动车、流窜作案嫌疑车辆实现了触网报警，使交通违法查纠率提升2倍，交通违法行为得到有效遏制，交通事故数减少了18%。
特别是去年以来，总投资1.52亿元的世行贷款长治城市交通可持续发展项目全面启动实施，集四级可视化指挥、交通组织智能优化、全覆盖大数据采集、交通违法精准打击、全天候在线便民服务5大类功能于一体的智能交通集成系统目前已基本建成，大大提升了我市智能化交通管理水平，促进了警务模式革新，使全市公安交管水平发生质的跨越，在全国同等地市中处于领先地位。
