合肥本周（4.30—5.6）在城市城建方面主要有：合肥1号线未来有望从新站区拐进北城、轨道3号线高河东路站施工区扩大，潜山路部分封闭、合肥绩溪路将设医院专用道，隔出单车道直通安医附院、合肥地铁2号线有望6月开始辅轨，2号线机电设备安装本月已经全线展开，包括车站及区间的通风空调系统、给排水系统、车站的动力照明系统等，全线共分为8个标段同步展开等。

  1号线未来有望从新站区拐进北城

  2012年轨道交通1号线开工，如今正在全面进行站点装修，按计划在今年年底一、二期工程会开通试运营。按照国家发改委此前的批复，1号线北端到合肥站之后，还将继续在新站区内延伸4.51公里，设张洼站、兴华苑站、瑶海公园站3个地下车岛式站。

  该负责人表示，目前北城发展迅速，考虑到那边的人口规模和今后的发展等，初步考虑，1号线在三期项目的基础上，继续延长一段距离进入长丰县境内直达北城。

  合肥地铁2号线有望6月开始辅轨

  从2号线站点线路图出来至今，不少肥东居民就期待2号线能从三十埠站向东延伸到肥东县。在今年的肥东县《政府工作报告》中也明确提到，肥东将积极争取市里开展合肥轨道2号线东延前期工作。据悉，2号线机电设备安装本月已经全线展开，包括车站及区间的通风空调系统、给排水系统、车站的动力照明系统等，全线共分为8个标段同步展开。

  目前，随着车站主体结构封顶，还有很多附属工程，包括风亭风井和设备等需要一一配备起来。记者获悉轨道交通2号线已经完成站点主体土建，机电安装标段已陆续进场施工，铺轨、供电等标段正在招投标流程中，即将掀起新一轮建设浪潮。

  轨道3号线高河东路站施工区扩大

  日前，记者来到合肥市潜山路与高河东路交口附近，记者看到，目前潜山路方向机动车道正中央双向8车道，几乎全部被隔离墙围挡开来，整个封闭区域长约200多米。机动车可以从两侧辅道通行，不过仅有1个车道能够通过。同时，在附近路段有多块指示牌，不少司机选择提前从怀宁路等路段绕行，因此未发生拥堵现象。根据施工计划，高河东路站施工时间从2016年3月29日24时至2018年5月19日24时。期间，可能会根据实际建设情况及交通路面状况，适时选择分段放行。

  合肥绩溪路将设医院专用道直通安医附院

  记者昨天从蜀山区获悉，绩溪路(金寨路—安医附院老专家门诊楼段)已纳入交通诱导改造项目，预计5月中旬开工。新方案将为绩溪路设置禁停区、即停即走区等，并增设隔离护栏保障120急救车辆进入医院。绩溪路分布有安医附院等多个单位、小区和店铺，前期曾因道路拥堵被交警部门改为单行道通行。即便如此，遇到上下班高峰期，车辆拥堵依旧严重且分流缓慢，同时机动车与非机动车混行和违章停车等现象，也经常造成120急救车辆被堵，给附近交通带来诸多不便。

  规划审批耗时，市民要耐心等待

  2010年，合肥市城市快速轨道交通建设规划(2009～2016年，第一轮)获国务院审批，主要涉及1、2号线;2014年，合肥市城市轨道交通近期建设规划(2014～2020年，第二轮)获国务院审批，3、4、5号线拿到准生证。回顾此前两次合肥轨道交通建设规划就不难发现，从规划完成到上报审批，再到最终获批开建，这个过程并非在短时间内就能完成的。即便是最近的一次获批已经2年了，4、5号线目前也还没有开工，通车时间就更是未知数了。

  上述负责人介绍，以规划中的1、2号线的延长线为例，长度都超过了2.5公里，需要国家发改委审批。城市轨道交通越来越为广大群众所欢迎，大家都希望把地铁修到自己家门口。这种心情可以理解，但还需要根据实际情况耐心等待。