新浪乐居讯（编辑 李杨）近年来，随着百家湖、九龙湖的房价逼近两万，江宁的刚需色彩正逐渐褪色。现在江宁板块内万元左右的楼盘已经愈发稀缺。而随着机场线的开通和品牌开发商的进驻，江宁禄口空港新城的居住价值开始日渐凸显，而该板块内的楼盘房价基本低于万元，高性价比是该区域最大优势之一。

  新规划、双地铁——助力空港新城

  在今年1月的市人大会议上，缪瑞林市长就在政府工作报告中提出南京将在2015年重点实施“一新区、三新城、三枢纽、五片区”城市空间优化策略。空港新城就是其中最重要的枢纽之一。

  近日南京市规划局公布了《禄口空港新城最新控制性详细规划》，规划显示，禄口新城基地北接江宁经济开发区南片，南街路口国际机场，西含陶吴老镇，紧邻江宁台湾农民创业园，东临禄口新城中心区。另外，针对禄口新城教育资源的欠缺，板块还将规划布局4所幼儿园，两所小学和一所初中。

  2014年7月1日，南京地铁S1号线正式开通运营。地铁S1号线一期工程即机场线，为南北向线路，北起南京南站，经江宁经济技术开发区、秣陵工业区、禄口新城，南至禄口机场站。市民在南京南站乘车到禄口机场，只需半小时左右。

  4月1日，南京地铁三号线正式开通，除了惠及江宁的九龙湖和江北的桥北板块外，也进一步拉近了江宁禄口空港新城与主城的距离。现在从禄口乘坐地铁S1号线至南京南站即可无缝换乘地铁三号线。地理距离的优势是禄口空港日后发展的一大利器。呈“井字 放射”形式的轨道交通线网串联起了副城、新城，大大拉近了禄口与南京主城的距离。

  谈及禄口空港新城未来的建设，南京克尔瑞房价分析师刘亦韦曾表示，国际上有很多通过空港服务业建立起新城的例子，江宁禄口新城管委会也以空港工业园为依托，对禄口新城进行了长远规划。禄口新城未来的发展，主要是看禄口机场二期的建设、溧马高速的通车，以及未来宁高、宁溧城际的通车。

  招商、朗诗——两大一线开发商入驻

  在去年4月份的土拍会上，位于空港开发区的G14 、G15地块引来6、7家房企参与竞争，最终这两幅地块分别被招商和朗诗两大品牌房企拿下。这也是空港新城首次迎来一线品牌开发商。

  去年下半年，朗诗青春街区和招商依云郡两大楼盘的面市，让禄口的房价逼近万元大关，两个项目的首开也均取得了不错的去化成绩，让人对空港新城寄予更多的期待。

  空港新城已经聚集了翠屏、招商、朗诗三大开发商。其中朗诗、招商两大一线开发商的入驻也将进一步提升板块的认知度和号召力，同时也将加速周边各项配套的升级。

  目前朗诗青春街区和招商依云郡两楼盘折后价在9500元/平米上下，不足万元的房价，双地铁的便利（未来还有地铁6号线），以及空港新城的规划利好，使得两个项目的高性价比优势非常明显。

  对于空港新城的发展，南京林业大学副教授孟祥远表示，为适应第五次城市化浪潮，空港都市区应运而生，南京禄口新城的支撑在于4个重要点：一是禄口与江宁产业发展带来就业人口支撑；二是区域调整，撤县改区，城市南移，禄口受益；三是拥有远郊板块中最便捷的公路和轨道系统；四是江宁高房价倒逼南江宁的刚需机遇。

  板块不足——交通、教育配套

  虽然拥有诸多利好，但我们也应该看到，江宁空港作为一个刚刚发展起来的新城，在基础配套上依然存在一些不足，尤其是交通和教育两方面。

  交通：虽然朗诗青春街区和招商依云郡位于地铁机场线沿线上，但距离地铁站有近5站公交的距离。而禄口另一家主力在售楼盘翠屏城，虽然有社区巴士无缝衔接地铁三号线，但距离另一条地铁机场线则比较远。客观的说，空港新城的地铁盘打了点折扣。

  教育：江宁尚无名校，更何况禄口。禄口镇的中小学和南京主城的学校还是有明显的差距，板块内楼盘据说要引进名校，目前还没有明确落地的消息。但另一方面，空港新城毕竟是楼盘单价万元以下的刚需板块，整体的置业人群对于名校的需求可能并没有主城的买房人那么强烈。