贵阳轨道交通1号线 隧道精密贯通误差小
记者从贵阳市轨道公司获悉，贵阳轨道交通1号线8标从将军山站至云潭路站暗挖区间隧道，经过施工方两年多的努力，于4月3日18点08分精密贯通。据悉，将军山站至云潭路站区间暗挖隧道总长884米，拱顶埋深为3.5—16米，为浅埋隧道(局部为超浅埋隧道)。
记者从贵阳市轨道公司获悉，贵阳轨道交通1号线8标从将军山站至云潭路站暗挖区间隧道，经过施工方两年多的努力，于4月3日18点08分精密贯通。
据悉，将军山站至云潭路站区间暗挖隧道总长884米，拱顶埋深为3.5—16米，为浅埋隧道(局部为超浅埋隧道)。由于该段隧道岩溶发育及岩层裂隙水大、拱顶杂填土层厚且上层滞水流量大、可塑性黄黏土层松软富水，隧道开挖易沉降、塌方、风险极大。对此，施工单位克难攻坚，通过精心组织、优化方案逐个克服困难，终于在今年4月3日18点08分精密贯通，误差仅为4毫米。据介绍，这个隧道的贯通标志着轨道1号线八标隧道工期能够按节点完工，该段一站两区间的第二个区间基本完成(云诚区间已于2014年完工)，后续仅剩中隔墙等收尾工程，云潭路车站也将于近期封顶。
