记者日前从市发改委、市铁建办了解到，根据《贵州省铁路网规划》及《遵义市“十三五”铁路规划建议》，2016至2020年，遵义市规划新增铁路营业里程580公里，改建铁路33公里，完成铁路建设投资500亿元以上……这期间，将力争建成或开工建设7条铁路，这意味着遵义所有县(市、区)都有望通铁路，为全市经济社会发展提供坚实的交通保障。

  2016至2020年遵义市铁路建设掀高潮

  如今，交通很便捷，出远门有太多的方式和交通工具可选择，自驾、客车、飞机、火车甚至轮船。火车是最接地气的交通工具，虽然相对其它交通工具，速度稍慢，但火车载客量大、票价便宜、安全平稳，有人晕汽车晕船晕飞机，但还从未听说有人晕火车。这些优势让很多人选择乘火车出行，光是遵义火车站每年就要到发旅客230万人次。

  交通滞后是贵州之殇，铁路滞后则是交通之殇。目前，途经遵义的铁路只有川黔铁路，通过这条铁路人们可以到达外地很多城市，但川黔铁路只途经遵义城区、桐梓县、遵义县，对于拥有14个县(市、区)的遵义，火车通行比例明显太少，但这种局面在不久的将来就会结束。

  据市铁建办相关负责人介绍，近年来，党中央、国务院高度重视铁路尤其是中西部铁路建设工作，省委、省政府同样高度重视铁路建设工作，为我市加快铁路建设提供了难得的机遇。现在，我市已启动“十三五”铁路发展规划编制工作，规划2016至2020年，新增铁路营业里程580公里，改建铁路33公里，完成铁路建设投资500亿元以上；到2020年，基本形成“三纵一横三射线”铁路网络框架，铁路营业里程达到780公里，其中高速铁路150公里。

  其中，2016年，开工建设贵阳至遵义城际轨道交通开阳至遵义段；2017年，建成渝黔快铁、川黔铁路遵义城区段线路外迁工程；开工建设贵阳至郑州客运专线遵义段、遵义至泸州铁路；2018年，新开工建设涪陵至柳州铁路遵义段；2019年，建成贵阳至遵义城际轨道交通开阳至遵义段；2020年，铁路营业里程达到780公里，在建铁路360公里，建成昭通至黔江铁路、遵义至泸州铁路。

  这些铁路将形成能力强大、布局合理、技术先进、功能完善、便捷通畅的现代化铁路网络，更好地适应经济社会发展和人民群众出行需要，为我市在全省率先全面建成小康社会提供坚实的交通运输保障。

  14个县(市、区)以后都将通铁路

  记者在《贵州省铁路网规划》上看到，2016至2020年期间，建成或开建的渝黔快铁、川黔铁路遵义城区段线路外迁工程、昭通至黔江铁路、贵阳至遵义城际轨道交通、遵义至泸州铁路、贵阳至郑州客运专线、涪陵至柳州铁路，将全市所有县(市、区)都囊括其中。

  在建渝黔快铁

  渝黔快铁北起重庆市，自重庆西引出，向南经綦江、桐梓、遵义、息烽至贵阳北站，设计速度200公里/小时，全线共设12座车站，其中遵义境内5个，包括夜郎镇站、桐梓东站、娄山关南站、遵义东站、苟江站，正线全长344公里(遵义境内147公里)，工程总投资523亿元(遵义境内投资150多亿元)，建设工期5年，2012年开工建设，2017年建成。

  川黔铁路遵义城区段线路外迁工程

  川黔铁路遵义城区段线路外迁工程新建线路自川黔铁路高炉子站接轨，向南经董公寺站、遵义东站、和平站后，接入川黔铁路南白镇站、阁老坝站，设计速度120公里/小时，新建线路长约33公里，估算总投资30亿元，建设工期为3年，2014年开工建设，2017年建成。

  将建昭通至黔江铁路

  自云南省昭通市引出，经贵州省毕节市(威宁、赫章、中心城区、大方、金沙)、遵义市(仁怀、遵义县、中心城区、绥阳、湄潭、凤冈)、铜仁市(德江、沿河)、重庆市酉阳县，至重庆市黔江区，设计速度160公里/小时，正线全长735公里，其中，遵义市境内长260公里，估算总投资460亿元，建设工期为5年，预计2015年开工建设。

  贵阳至遵义城际轨道交通

  贵阳至遵义城际轨道交通正线全长128公里，其中，贵阳至开阳段54公里，开阳至遵义段74公里(遵义市境内长39公里)，设计速度200公里/小时，估算总投资111亿元，其中，开阳至遵义段投资64亿元。贵阳至开阳段已开工建设，预计2014年11月建成并投

  入试运行；开阳至遵义段将由贵阳市与遵义市共同推动项目前期工作，力争2016年开工建设。

  遵义至泸州铁路

  在仁怀市与攀昭黔铁路接线，经习水、赤水，至四川省泸州市与重庆至昆明客运专线接线，设计速度160公里/小时，项目正线全长182公里(遵义市境内长131公里)，估算总投资91亿元，建设工期为3年。

  贵阳至郑州客运专线

  贵阳至郑州客运专线自贵阳市引出，经瓮安、余庆、凤冈、德江、沿河、酉阳，至黔江区与重庆至黔江城际铁路接线，设计速度250公里/小时，线路全长660公里，其中，贵州省境内长332公里(遵义市境内60公里)，估算总投资792亿元，建设工期为5年。

  涪陵至柳州铁路

  涪陵至柳州铁路由重庆涪陵区引出，经过武隆、道真、正安、务川、思南、石阡、余庆、黄平、凯里、雷山、榕江至广西自治区柳州市，在重庆市武隆县与重庆至黔江城际铁路接线，在德江县与攀昭黔铁路、贵阳至郑州铁路接线，在凯里市与长沙至昆明客运专线接线，设计速度160公里/小时，正线全长622公里，其中，贵州省境内538公里(遵义市境内160公里)，估算总投资373亿元，建设工期为5年。