平潭海峡大桥复桥预计今年6月通车
提要：渔平高速公路延伸线亦称平潭海峡大桥复桥，项目起于渔平高速公路东瀚互通，经福清市东瀚镇赤表村、北清屿，建平潭大桥跨越海坛海峡，终于平潭县娘宫，与福建省道305线顺接，路线全长6.001公里。厦成厦门段、南厦罗溪连接线、沈海复线泉州段、漳州南联络线年内建成通车。
来源：中国防水在线
渔平高速公路延伸线亦称平潭海峡大桥复桥，项目起于渔平高速公路东瀚互通，经福清市东瀚镇赤表村、北清屿，建平潭大桥跨越海坛海峡，终于平潭县娘宫，与福建省道305线顺接，路线全长6.001公里。该项目建成后与现有的平潭大桥及接线工程组合成双向六车道高速公路，设计时速80公里，概算投资15亿元。
此外，厦成厦门段、南厦罗溪连接线、沈海复线泉州段、漳州南联络线年内建成通车。同时，22个续建项目918公里也将继续加快推进，其中安溪连接线、京台南平段、古武、宁连福州段、泉州湾跨海大桥等2015年上半年建成通车，京台福州段、宁德段、漳永等项目2015年9月建成通车，沈海复线柘荣至福安段、福寿、湄渝、宁连宁德段、漳州东山连接线、邵光顺昌连接线等项目2015年底建成通车。
据介绍，2013年，福建省高速公路全年完成建设投资421.3亿元，超年度计划5.3%，建成15个项目(路段)563公里，续建24个项目950公里，开工建设南平联络线等4个项目；海西高速公路网通车里程突破4000公里，达4057公里，基本形成“两纵五横”主骨架，78个、93%的县城实现15分钟上高速。
据了解，平潭海峡大桥全长4976米，其中跨海峡大桥桥梁长3510米。全线采用二级公路标准建设，设计时速80公里，双向四车道，桥涵设计荷载采用公路I级标准。大桥设计最高通航水位4.78米，通航净空高度不小于38米，采用双孔单向通航，可通航5000吨级海轮。项目总投资人民币11亿多元，总工期三年半。在2010年11月30日试通车。
