珠江时报讯（记者/区辉成） 佛山地铁2号线进入施工前的筹备阶段，昨天，记者从市交通部门获悉，佛山地铁2号线一期工程将会采用BOT（即建设—经营—转让）特许经营项目形式，吸引投资企业参与建设，相关招标工作正在进行中，工程投资估算总额为206.7096亿元，计划在2014年开工。

    近日，市交通部门对外目公开招聘一家具有相关资质和能力的招标代理机构，负责佛山地铁2号线一期工程BOT特许经营项目投资人的招标代理工作，招标方案透露，佛山地铁2号线一期工程可研报告已上报审批，该项目拟采用BOT特许经营。

    记者了解到，BOT(build—operate—transfer)意为建设—经营—转让，是指政府通过契约授予投资企业单位以一定期限的特许专营权，许可其融资建设和经营地铁2号线一期，并准许其通过向乘客收取车资等服务形式以清偿贷款，回收投资并赚取利润；特许权期限届满时，地铁2号线一期将无偿移交给政府。

    根据招标方案披露，佛山地铁2号线一期工程确切的投资估算总额为206.7096亿元，计划在2014年开工，工程建设工期5年，2018年底建成。项目建成后，列车每天运营时间为早5：00~23：00，全日运营18小时。二号线采用B型车车型，6辆编组运行，最高运行时速为100公里，比现有的广佛地铁（一号线）80公里时速、4辆编组运行，运量2号线无疑是大大提高。

    佛山地铁2号线一期工程长度32.3公里，线路起于西端的南庄站，沿紫洞路~季华一路~下穿东平水道~季华二路~季华三路~穿过石湾公园~镇中路~魁奇路~下穿东平水道~佛陈公路~在佛山一环后爬出~文登公路~林岳大道（在陈村水道前入地）~下穿陈村水道，最后到达线路东端终点广州南站。

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    广佛地铁南延线

    2015年底试运营

    珠江时报讯（记者/区辉成） 记者昨日从佛山铁投方面获悉，广佛地铁南延线四座车站8侧站台均设置全封闭式屏蔽门系统，目前屏蔽门系统正在对外招标采购，2015年5月30日全线屏蔽门系统调试完毕，2015年12月31日南延线开通试运营。

    计划在2015年实现通车的广佛地铁南延线工程目前推进也比较顺利，该项目开工快一年。佛山铁投集团近期发布了广佛地铁南延线屏蔽门系统采购项目公开招标公告，拟投资1192万元，采购广佛线二期工程4座地下车站共8侧站台的屏蔽门系统设备。根据车站方案及佛山地区的气候条件，南延线在所有地下车站内均设置全封闭式屏蔽门系统，以保证乘客安全、降低环控系统运营能耗、提高轨道交通服务水平。